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Bovic
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Le Bovic est un cargo transporteur de bétail de la White Star Line, mis en service en 1892. Construit par les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, il est précédé de quelques mois par un jumeau, le Naronic. Tous deux sont alors les plus imposants cargos au monde, et ont pour mission de transporter des marchandises aux États-Unis et d'en ramener du bétail. Lorsque le Naronic disparaît mystérieusement en 1893, le Bovic fait l'objet d'études visant à tester sa stabilité, qui se révèle être bonne.
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prop-fr:année
2009 1990 1989 1964
prop-fr:auteur
Richard de Kerbrech Duncan Haws John Eaton Charles Haas Roy Anderson
prop-fr:autresNoms
Bovic Colonian
prop-fr:isbn
0 1 978
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en
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Le Bovic
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Bovic
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White Star Line
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Démoli en 1928
prop-fr:titre
Falling Star, Misadventures of White Star Line Ships Ships of the White Star Line White Star Merchant Fleets
prop-fr:type
Transporteur de bétail
prop-fr:vitesse
13
prop-fr:éditeur
T. Stephenson & Sons Ltd Ian Allan Publishing TCL Publications Patrick Stephens Ltd
prop-fr:lancement
1892-06-28
prop-fr:largeur
16,2 m
prop-fr:longueur
143,3 m
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60
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15
prop-fr:propulsion
Machines alternatives à triple expansion alimentant deux hélices
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1892-08-26
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wikipedia-fr:Bovic
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Le Bovic est un cargo transporteur de bétail de la White Star Line, mis en service en 1892. Construit par les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, il est précédé de quelques mois par un jumeau, le Naronic. Tous deux sont alors les plus imposants cargos au monde, et ont pour mission de transporter des marchandises aux États-Unis et d'en ramener du bétail. Lorsque le Naronic disparaît mystérieusement en 1893, le Bovic fait l'objet d'études visant à tester sa stabilité, qui se révèle être bonne. Au cours des années qui suivent, le Bovic poursuit sa carrière, qui est troublée par quelques incidents mineurs. À partir de février 1914, il est employé sur la ligne de Manchester à New York, sur un service conjoint de la White Star, de la Lamport & Holt et de la Leyland Line. Durant ce service, en 1915, il échappe à un sous-marin allemand. Il est réquisitionné de 1917 à 1919 dans le cadre de la Première Guerre mondiale. En 1922, il est cédé à la Leyland Line qui le renomme Colonian et continue à l'utiliser jusqu'à sa démolition, à Rotterdam en 1928.
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dbpedia-fr:Liverpool
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