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La Red Bull RB5 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Red Bull Racing dans le championnat du monde de Formule 1 2009. Officiellement présentée le lundi 9 février 2009, lors d'une séance d'essais sur le circuit de Jerez, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé et des pneus slicks. Ses pilotes sont l'Australien Mark Webber et l'Allemand Sebastian Vettel, transfuge de l'écurie B Toro Rosso.
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Adrian Newey, Geoff Willis, Peter Prodromou
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arrière
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Doubles triangles superposés, tirants et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic
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Poids : 605 kg
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wikipedia-fr:Red_Bull_RB5
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La Red Bull RB5 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Red Bull Racing dans le championnat du monde de Formule 1 2009. Officiellement présentée le lundi 9 février 2009, lors d'une séance d'essais sur le circuit de Jerez, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé et des pneus slicks. Ses pilotes sont l'Australien Mark Webber et l'Allemand Sebastian Vettel, transfuge de l'écurie B Toro Rosso. La RB5 effectue son premier roulage le lundi 9 février 2009. À cause de problèmes techniques lors du développement du SREC, l'écurie a acheté la version développée par Renault mais ne l'a installée dans aucune de ses monoplaces. Christian Horner s'est dit peu séduit par le système de récupération d'énergie cinétique : « En termes de gains de performance, nous ne sentons pas qu'il mérite sa place sur notre voiture, mais cela ne veut pas dire que nous ne l'utiliserons pas à l'avenir [...] À l'heure actuelle, il n'y a pas de date prévue quant à son utilisation ».
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