This HTML5 document contains 79 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
n8http://g.co/kg/g/
dcthttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n12http://commons.dbpedia.org/resource/Category:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
category-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/Catégorie:
n6http://fr.dbpedia.org/resource/Modèle:
n18http://fr.dbpedia.org/resource/Fichier:
n13http://fr.dbpedia.org/resource/Modèle:Infobox_Matériel_ferroviaire/
n10http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
wikipedia-frhttp://fr.wikipedia.org/wiki/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
n20https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
prop-frhttp://fr.dbpedia.org/property/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/

Statements

Subject Item
dbpedia-fr:Inbus_F140
rdfs:label
Inbus F140 Inbus F140
rdfs:comment
Le trolleybus InBus F 140 est le seul modèle produit par le constructeur italien InBus SpA en 1981. Ce véhicule a été conçu et fabriqué sur commande spécifique de la société ACT des transports publics de Cagliari en Sardaigne. La partie mécanique était fabriquée par "Sicca", la carrosserie porte le logo Breda C.F., tandis que la partie traction électrique est fournie par Ercole Marelli, grand constructeur italien d'équipements électriques industriels. En octobre 2007, tous les trolleybus InBus F140 de 1981 ont été radiés et détruits au printemps 2008.
rdfs:seeAlso
n20:Inbus_F140
owl:sameAs
n8:120n2v_1 wikidata:Q3149804 n12:Inbus_F140 dbpedia-it:Inbus_F140
dbo:wikiPageID
3252975
dbo:wikiPageRevisionID
174563393
dbo:wikiPageWikiLink
category-fr:Modèle_de_trolleybus dbpedia-fr:Trolleybus dbpedia-fr:Inbus dbpedia-fr:Machine_électrique dbpedia-fr:Ercole_Marelli category-fr:Inbus dbpedia-fr:Sardaigne dbpedia-fr:Carrozzeria_Sicca dbpedia-fr:ACT_Cagliari dbpedia-fr:INBUS_U210 dbpedia-fr:Cagliari dbpedia-fr:2008 dbpedia-fr:Trolleybus_de_Cagliari n18:Filobus_606_ante.jpg dbpedia-fr:1981 dbpedia-fr:Socimi_8845 dbpedia-fr:Breda_costruzioni_ferroviarie dbpedia-fr:Socimi_8839 dbpedia-fr:2003 dbpedia-fr:Transports_urbains category-fr:Cagliari dbpedia-fr:Octobre_2007
dbo:wikiPageLength
3415
dct:subject
category-fr:Inbus category-fr:Modèle_de_trolleybus category-fr:Cagliari
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
n6:Portail n13:Caractéristique_technique n13:Fin n13:Début n13:Identification n6:Abrd n6:Palette
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-fr:Inbus_F140?oldid=174563393&ns=0
foaf:depiction
n10:Filobus_606_ante.jpg n10:Deposito_CTM_03.jpg
prop-fr:légende
Trolleybus InBus F140 Sicca
prop-fr:type
dbpedia-fr:Trolleybus trolleybus dbpedia-fr:Transports_urbains
prop-fr:affectation
Ligne 5 réseau de Cagliari
prop-fr:capacité
120
prop-fr:constructeur
dbpedia-fr:Ercole_Marelli dbpedia-fr:Inbus
prop-fr:construction
1981
prop-fr:effectif
15
prop-fr:exploitant
dbpedia-fr:Trolleybus_de_Cagliari
prop-fr:hauteur
2.96
prop-fr:largeur
2.48
prop-fr:longueur
12
prop-fr:masseEnService
10.7
prop-fr:miseEnService
1981
prop-fr:modèle
InBus F140
prop-fr:motorisation
dbpedia-fr:Ercole_Marelli dbpedia-fr:Machine_électrique
prop-fr:nombre
15
prop-fr:périodeDeService
1981
prop-fr:rayon
9
prop-fr:retrait
2003
prop-fr:captage
perche à ressorts
prop-fr:placesAssises
20
prop-fr:maîtreD'œuvre
dbpedia-fr:Breda_costruzioni_ferroviarie
prop-fr:accès
3
prop-fr:titremoteurThermique
Moteur auxiliaire
dbo:thumbnail
n10:Deposito_CTM_03.jpg?width=300
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-fr:Inbus_F140
dbo:length
12000
dbo:abstract
Le trolleybus InBus F 140 est le seul modèle produit par le constructeur italien InBus SpA en 1981. Ce véhicule a été conçu et fabriqué sur commande spécifique de la société ACT des transports publics de Cagliari en Sardaigne. La partie mécanique était fabriquée par "Sicca", la carrosserie porte le logo Breda C.F., tandis que la partie traction électrique est fournie par Ercole Marelli, grand constructeur italien d'équipements électriques industriels. Il s'agit du seul et unique modèle de trolleybus construit par InBus. Sa ligne est très ressemblante à celle des autobus diesel construits par Inbus à cette époque, les Inbus U210. Le modèle a été construit uniquement en version avec 3 portes. En 1981 l' A.C.T. - Azienda Consorziale Trasporti de Cagliari, en Sardaigne, commande 15 exemplaires d'un trolleybus de 12 mètres à Breda-Inbus. Ils sont immatriculés dans la série 601 à 615 et mis en service sur la ligne 5, C Rosso et C Nero Piazza D'Armi ↔ Piazza Amsicora. Quelques années plus tard, avec l'arrivée de nouveaux modèles équipés de traction autonome, les Socimi 8839 et Socimi 8845, et la suppression des trolleybus sur la ligne 5 en 1990, les trolleybus Inbus F140 sont retirés du service à l'exception des voitures 606, 610 et 614. Lors de la remise en service de la ligne 5 et son prolongement jusqu'à Calamosca en 1998, les voitures 606 et 610 sont remises en service avec quelques adaptations de sécurité. Ces deux trolleybus sont restés en service jusqu'en 2003. En octobre 2007, tous les trolleybus InBus F140 de 1981 ont été radiés et détruits au printemps 2008. * Portail des transports en commun * Portail de l’Italie
dbo:builder
dbpedia-fr:Inbus