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C 20150 SBB Ee 3/3 II
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Les C 20150 sont une petite série de neuf anciennes locomotives électriques de la SNCF vendues aux CFF et ré-immatriculées Ee 3/3II depuis 1972. Ces engins bifréquence 25 kV-50 Hz et 15 kV-16⅔ Hz, acquis en 1961 et 1962 par la SNCF, sont utilisés pour la traction des trains entre Saint-Louis et Bâle-Muttenz, et affectés au dépôt d'Île-Napoléon. En 1971-1972 ils sont concurrencés par les BB 20200, locomotives plus puissantes et plus rapides, et revendus aux CFF.
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Jean-Marc Dupuy
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Images des C 20150
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Jean-Marc Olivier Pierre Michel Roger
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deuxième édition entièrement revue et augmentée
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Courrier des lecteurs Traction électrique Encyclopédie du matériel moteur SNCF, Tome 8 : Les locomotives bicourant, bifréquence et polytension Le troisième Nord-Est : Bâle — Réding Identification Caractéristiques techniques
prop-fr:titreNuméro
Les électrifications SNCF. Tome 1 : le monophasé des origines - 1962 - Savoie - Nord-Est - Jura
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SLM-Sécheron - BBC - MFO
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1961
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prop-fr:masseTotale
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wikipedia-fr:C_20150
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Les C 20150 sont une petite série de neuf anciennes locomotives électriques de la SNCF vendues aux CFF et ré-immatriculées Ee 3/3II depuis 1972. Ces engins bifréquence 25 kV-50 Hz et 15 kV-16⅔ Hz, acquis en 1961 et 1962 par la SNCF, sont utilisés pour la traction des trains entre Saint-Louis et Bâle-Muttenz, et affectés au dépôt d'Île-Napoléon. En 1971-1972 ils sont concurrencés par les BB 20200, locomotives plus puissantes et plus rapides, et revendus aux CFF.
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