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- L'étoile ferroviaire de Limoges est une étoile ferroviaire à huit branches constituée autour de Limoges et de ses deux gares, Limoges-Montjovis et surtout les Bénédictins, à partir de 1856. Si les lignes de cette étoile ont été relativement épargnées au fil de la réduction du réseau ferré national, jusqu'au milieu du XXe siècle, les dessertes s'en sont elles trouvées profondément modifiées, marquées d'une part par la difficulté du désenclavement de la région et de son intégration au réseau national et européen, et d'autre part par un effort de constitution autour d'un réseau régional (TER Limousin, puis TER Nouvelle-Aquitaine). La gare de Limoges-Bénédictins est au cœur d'une étoile ferroviaire à huit branches : Châteauroux-Orléans-Paris, Poitiers, Angoulême, Bordeaux, Brive-Toulouse, Ussel (Corrèze) , Brive-la-Gaillarde via Saint-Yrieix-la-Perche et Lyon via Guéret. Cet exceptionnel patrimoine ferroviaire, un des plus riches de France en termes de densité au km², permet aujourd'hui d'envisager une desserte très fine du territoire haut-viennois et de l'agglomération de Limoges, sans rupture de charge, par le biais du tram-train, défendu par le collectif BSP notamment. (fr)
- L'étoile ferroviaire de Limoges est une étoile ferroviaire à huit branches constituée autour de Limoges et de ses deux gares, Limoges-Montjovis et surtout les Bénédictins, à partir de 1856. Si les lignes de cette étoile ont été relativement épargnées au fil de la réduction du réseau ferré national, jusqu'au milieu du XXe siècle, les dessertes s'en sont elles trouvées profondément modifiées, marquées d'une part par la difficulté du désenclavement de la région et de son intégration au réseau national et européen, et d'autre part par un effort de constitution autour d'un réseau régional (TER Limousin, puis TER Nouvelle-Aquitaine). La gare de Limoges-Bénédictins est au cœur d'une étoile ferroviaire à huit branches : Châteauroux-Orléans-Paris, Poitiers, Angoulême, Bordeaux, Brive-Toulouse, Ussel (Corrèze) , Brive-la-Gaillarde via Saint-Yrieix-la-Perche et Lyon via Guéret. Cet exceptionnel patrimoine ferroviaire, un des plus riches de France en termes de densité au km², permet aujourd'hui d'envisager une desserte très fine du territoire haut-viennois et de l'agglomération de Limoges, sans rupture de charge, par le biais du tram-train, défendu par le collectif BSP notamment. (fr)
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- L'étoile ferroviaire de Limoges est une étoile ferroviaire à huit branches constituée autour de Limoges et de ses deux gares, Limoges-Montjovis et surtout les Bénédictins, à partir de 1856. Si les lignes de cette étoile ont été relativement épargnées au fil de la réduction du réseau ferré national, jusqu'au milieu du XXe siècle, les dessertes s'en sont elles trouvées profondément modifiées, marquées d'une part par la difficulté du désenclavement de la région et de son intégration au réseau national et européen, et d'autre part par un effort de constitution autour d'un réseau régional (TER Limousin, puis TER Nouvelle-Aquitaine). (fr)
- L'étoile ferroviaire de Limoges est une étoile ferroviaire à huit branches constituée autour de Limoges et de ses deux gares, Limoges-Montjovis et surtout les Bénédictins, à partir de 1856. Si les lignes de cette étoile ont été relativement épargnées au fil de la réduction du réseau ferré national, jusqu'au milieu du XXe siècle, les dessertes s'en sont elles trouvées profondément modifiées, marquées d'une part par la difficulté du désenclavement de la région et de son intégration au réseau national et européen, et d'autre part par un effort de constitution autour d'un réseau régional (TER Limousin, puis TER Nouvelle-Aquitaine). (fr)
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