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- Sur un bateau, les élancements correspondent aux parties des œuvres mortes qui dépassent des limites de la flottaison ; on distingue les élancements avant et arrière. Si le tableau arrière est immergé, il n'y a aucun élancement et l'arrière est dit « tronqué ». Les élancement d'un voilier participent à son côté esthétique ; cependant, sur les voiliers de course récents, l'étrave tend à être simplement verticale à la fois pour des raisons de jauge, de facilité de construction et de comportement dans les vagues. Le tableau arrière est souvent inversé sur les voiliers de croisière afin d'y aménager une descente ou d'y loger la survie. (fr)
- Sur un bateau, les élancements correspondent aux parties des œuvres mortes qui dépassent des limites de la flottaison ; on distingue les élancements avant et arrière. Si le tableau arrière est immergé, il n'y a aucun élancement et l'arrière est dit « tronqué ». Les élancement d'un voilier participent à son côté esthétique ; cependant, sur les voiliers de course récents, l'étrave tend à être simplement verticale à la fois pour des raisons de jauge, de facilité de construction et de comportement dans les vagues. Le tableau arrière est souvent inversé sur les voiliers de croisière afin d'y aménager une descente ou d'y loger la survie. (fr)
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- Sur un bateau, les élancements correspondent aux parties des œuvres mortes qui dépassent des limites de la flottaison ; on distingue les élancements avant et arrière. Si le tableau arrière est immergé, il n'y a aucun élancement et l'arrière est dit « tronqué ». (fr)
- Sur un bateau, les élancements correspondent aux parties des œuvres mortes qui dépassent des limites de la flottaison ; on distingue les élancements avant et arrière. Si le tableau arrière est immergé, il n'y a aucun élancement et l'arrière est dit « tronqué ». (fr)
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- Élancement (fr)
- Élancement (fr)
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