Le Yokosuka E6Y, (désignation officielle: hydravion de reconnaissance Yokosuka Type 91-1 (九一式水上偵察機)) , était un hydravion monoplace de reconnaissance embarqué sur sous-marins japonais, développé à l'Arsenal technique aéronaval de Yokosuka pour la marine impériale japonaise dans les années 1920. Le prototype a d'abord volé sous le nom de Yokosho 2-Go (désignation longue : hydravion de reconnaissance Yokosuka Arsenal No. 2 (横廠式二号水上偵察機)) en 1929.

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  • Le Yokosuka E6Y, (désignation officielle: hydravion de reconnaissance Yokosuka Type 91-1 (九一式水上偵察機)) , était un hydravion monoplace de reconnaissance embarqué sur sous-marins japonais, développé à l'Arsenal technique aéronaval de Yokosuka pour la marine impériale japonaise dans les années 1920. Le prototype a d'abord volé sous le nom de Yokosho 2-Go (désignation longue : hydravion de reconnaissance Yokosuka Arsenal No. 2 (横廠式二号水上偵察機)) en 1929. L'appareil était un biplan monoplace qui pouvait être rapidement assemblé et démonté pour être stocké à bord d'un sous-marin. Deux prototypes ont été construits, qui se distinguaient par leur centrale électrique et leurs détails de conception. Huit machines de production ont suivi avec la désignation E6Y construites par Kawanishi dans les années 1930 et ont servi avec les porte-avions sous-marins japonais I-5, I-6, I-7 et I-8. Ils ont connu une action limitée lors de l'incident du 28 janvier et de la seconde guerre sino-japonaise, le dernier exemplaire ayant été retiré en 1943. (fr)
  • Le Yokosuka E6Y, (désignation officielle: hydravion de reconnaissance Yokosuka Type 91-1 (九一式水上偵察機)) , était un hydravion monoplace de reconnaissance embarqué sur sous-marins japonais, développé à l'Arsenal technique aéronaval de Yokosuka pour la marine impériale japonaise dans les années 1920. Le prototype a d'abord volé sous le nom de Yokosho 2-Go (désignation longue : hydravion de reconnaissance Yokosuka Arsenal No. 2 (横廠式二号水上偵察機)) en 1929. L'appareil était un biplan monoplace qui pouvait être rapidement assemblé et démonté pour être stocké à bord d'un sous-marin. Deux prototypes ont été construits, qui se distinguaient par leur centrale électrique et leurs détails de conception. Huit machines de production ont suivi avec la désignation E6Y construites par Kawanishi dans les années 1930 et ont servi avec les porte-avions sous-marins japonais I-5, I-6, I-7 et I-8. Ils ont connu une action limitée lors de l'incident du 28 janvier et de la seconde guerre sino-japonaise, le dernier exemplaire ayant été retiré en 1943. (fr)
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  • Le Yokosuka E6Y, (désignation officielle: hydravion de reconnaissance Yokosuka Type 91-1 (九一式水上偵察機)) , était un hydravion monoplace de reconnaissance embarqué sur sous-marins japonais, développé à l'Arsenal technique aéronaval de Yokosuka pour la marine impériale japonaise dans les années 1920. Le prototype a d'abord volé sous le nom de Yokosho 2-Go (désignation longue : hydravion de reconnaissance Yokosuka Arsenal No. 2 (横廠式二号水上偵察機)) en 1929. (fr)
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