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- Le YF-73 est le premier moteur-fusée chinois à ergols liquides utilisant le mélange cryogénique hydrogène liquide/oxygène liquide. Développé au début des années 1970, ce moteur de 44,15 kN de poussée (environ 4 tonnes) est utilisé par le dernier étage de la famille de lanceurs Longue Marche 3, chargé de placer les satellites de télécommunications en orbite géostationnaire. Le premier vol de ce moteur a lieu en 1984. À compter de 1994, il est progressivement remplacé par l'YF-75, une version plus puissante et plus fiable. (fr)
- Le YF-73 est le premier moteur-fusée chinois à ergols liquides utilisant le mélange cryogénique hydrogène liquide/oxygène liquide. Développé au début des années 1970, ce moteur de 44,15 kN de poussée (environ 4 tonnes) est utilisé par le dernier étage de la famille de lanceurs Longue Marche 3, chargé de placer les satellites de télécommunications en orbite géostationnaire. Le premier vol de ce moteur a lieu en 1984. À compter de 1994, il est progressivement remplacé par l'YF-75, une version plus puissante et plus fiable. (fr)
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- Un YF-73, photographié lors d'une exposition à Hangzhou. (fr)
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- Retiré du service (fr)
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- Le YF-73 est le premier moteur-fusée chinois à ergols liquides utilisant le mélange cryogénique hydrogène liquide/oxygène liquide. Développé au début des années 1970, ce moteur de 44,15 kN de poussée (environ 4 tonnes) est utilisé par le dernier étage de la famille de lanceurs Longue Marche 3, chargé de placer les satellites de télécommunications en orbite géostationnaire. Le premier vol de ce moteur a lieu en 1984. À compter de 1994, il est progressivement remplacé par l'YF-75, une version plus puissante et plus fiable. (fr)
- Le YF-73 est le premier moteur-fusée chinois à ergols liquides utilisant le mélange cryogénique hydrogène liquide/oxygène liquide. Développé au début des années 1970, ce moteur de 44,15 kN de poussée (environ 4 tonnes) est utilisé par le dernier étage de la famille de lanceurs Longue Marche 3, chargé de placer les satellites de télécommunications en orbite géostationnaire. Le premier vol de ce moteur a lieu en 1984. À compter de 1994, il est progressivement remplacé par l'YF-75, une version plus puissante et plus fiable. (fr)
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- YF-73 (fr)
- YF-73 (en)
- YF-73 (zh)
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