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- Les X 200 des Chemins de fer de la Corse (CFC) sont des autorails construits aux ateliers de Choisy-le-Roi par Renault et mis en service sur la ligne de Bastia à Ajaccio en 1950. Ils assurent un service continu sur cette ligne pendant quarante ans, puis sont relégués aux « trains-tramways de la Balagne » (Calvi - L'Île-Rousse), fonctionnant pendant la saison estivale les jours ouvrables. Leur légendaire robustesse et solidité fait qu'une soixantaine d'années après leur mise en ligne, trois engins sont encore officiellement en service au 1er juillet 2009, grâce à un entretien régulier aux Ateliers de Casamozza et au remplacement du moteur. Mais la réforme arrive pour la fin de l'année[Laquelle ?]. (fr)
- Les X 200 des Chemins de fer de la Corse (CFC) sont des autorails construits aux ateliers de Choisy-le-Roi par Renault et mis en service sur la ligne de Bastia à Ajaccio en 1950. Ils assurent un service continu sur cette ligne pendant quarante ans, puis sont relégués aux « trains-tramways de la Balagne » (Calvi - L'Île-Rousse), fonctionnant pendant la saison estivale les jours ouvrables. Leur légendaire robustesse et solidité fait qu'une soixantaine d'années après leur mise en ligne, trois engins sont encore officiellement en service au 1er juillet 2009, grâce à un entretien régulier aux Ateliers de Casamozza et au remplacement du moteur. Mais la réforme arrive pour la fin de l'année[Laquelle ?]. (fr)
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- Autorail Renault ABH 8, N°204 et remorque XR 113. (fr)
- Autorail Renault ABH 8, N°204 et remorque XR 113. (fr)
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- Redoutey (fr)
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- Machefert-Tassin (fr)
- Redoutey (fr)
- Rambaud (fr)
- Broncard (fr)
- Machefert-Tassin (fr)
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- Alain (fr)
- Denis (fr)
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- Autorails de France (fr)
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- "Le matériel moteur de la SNCF" (fr)
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- CGC, Decauville, Lorraine, Berliet, Renault (fr)
- CGC, Decauville, Lorraine, Berliet, Renault (fr)
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- Les X 200 des Chemins de fer de la Corse (CFC) sont des autorails construits aux ateliers de Choisy-le-Roi par Renault et mis en service sur la ligne de Bastia à Ajaccio en 1950. Ils assurent un service continu sur cette ligne pendant quarante ans, puis sont relégués aux « trains-tramways de la Balagne » (Calvi - L'Île-Rousse), fonctionnant pendant la saison estivale les jours ouvrables. Leur légendaire robustesse et solidité fait qu'une soixantaine d'années après leur mise en ligne, trois engins sont encore officiellement en service au 1er juillet 2009, grâce à un entretien régulier aux Ateliers de Casamozza et au remplacement du moteur. Mais la réforme arrive pour la fin de l'année[Laquelle ?]. (fr)
- Les X 200 des Chemins de fer de la Corse (CFC) sont des autorails construits aux ateliers de Choisy-le-Roi par Renault et mis en service sur la ligne de Bastia à Ajaccio en 1950. Ils assurent un service continu sur cette ligne pendant quarante ans, puis sont relégués aux « trains-tramways de la Balagne » (Calvi - L'Île-Rousse), fonctionnant pendant la saison estivale les jours ouvrables. Leur légendaire robustesse et solidité fait qu'une soixantaine d'années après leur mise en ligne, trois engins sont encore officiellement en service au 1er juillet 2009, grâce à un entretien régulier aux Ateliers de Casamozza et au remplacement du moteur. Mais la réforme arrive pour la fin de l'année[Laquelle ?]. (fr)
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- X 200 (CFC) (fr)
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