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- Les voitures Mark 1, ou Mk 1, des British Railways (BR) désignent une famille de voitures et d'automotrices, qui représentent les premiers modèles standardisés de voitures de chemin de fer construits par les British Railways. Elles furent produites de 1951 à 1964 (pour les voitures) et seront remplacées par les voitures Mark 2 puis Mark 3 qui se distinguent par leur construction monocoque (alors que les Mark 1 utilisaient la solution caisse + châssis). À la suite de la nationalisation en 1948, les BR avaient d’abord continué à construire des voitures inspirées des conceptions des «Big four», les quatre grandes compagnies (Great Western, Southern, London Midland and Scottish et LNER). Les voitures Mark 1, mises en service à partir de 1951, devaient être la norme pour le matériel remorqué. Les nouveaux autorails et automotrices s'inspireraient également de cette norme. Prévues pour une utilisation sur toutes les lignes du réseau, intégrant les meilleures caractéristiques du matériel récent des anciennes compagnies, il a également été conçu pour être beaucoup plus solide en cas de collision ou de déraillement que les modèles précédents, qui employaient souvent le bois (partiellement ou totalement). Les voitures Mk 1 ont été construits en deux tranches distinctes: les premiers véhicules (1951-1960) et le matériel «Commonwealth» (nommé d'après le type de bogie utilisé) à partir de 1961. (fr)
- Les voitures Mark 1, ou Mk 1, des British Railways (BR) désignent une famille de voitures et d'automotrices, qui représentent les premiers modèles standardisés de voitures de chemin de fer construits par les British Railways. Elles furent produites de 1951 à 1964 (pour les voitures) et seront remplacées par les voitures Mark 2 puis Mark 3 qui se distinguent par leur construction monocoque (alors que les Mark 1 utilisaient la solution caisse + châssis). À la suite de la nationalisation en 1948, les BR avaient d’abord continué à construire des voitures inspirées des conceptions des «Big four», les quatre grandes compagnies (Great Western, Southern, London Midland and Scottish et LNER). Les voitures Mark 1, mises en service à partir de 1951, devaient être la norme pour le matériel remorqué. Les nouveaux autorails et automotrices s'inspireraient également de cette norme. Prévues pour une utilisation sur toutes les lignes du réseau, intégrant les meilleures caractéristiques du matériel récent des anciennes compagnies, il a également été conçu pour être beaucoup plus solide en cas de collision ou de déraillement que les modèles précédents, qui employaient souvent le bois (partiellement ou totalement). Les voitures Mk 1 ont été construits en deux tranches distinctes: les premiers véhicules (1951-1960) et le matériel «Commonwealth» (nommé d'après le type de bogie utilisé) à partir de 1961. (fr)
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- Fourgon (fr)
- Bar / Restaurant (fr)
- Voiture-lits (fr)
- Voitures postales (fr)
- classe : banquettes 2+1 ou 2+2 ou compartiments de 6 ou 8 places (fr)
- classe : sièges individuels 2+1 ou compartiments de 6 sièges (fr)
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- B4 (fr)
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- Category:British Rail Mk1 coaches (fr)
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- Images de voitures Mark 1 (fr)
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- catastrophe ferroviaire de Lewisham (fr)
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- Une voiture mixte et classe en livrée d'origine. (fr)
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- Lewisham rail crash (fr)
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- Les voitures Mark 1, ou Mk 1, des British Railways (BR) désignent une famille de voitures et d'automotrices, qui représentent les premiers modèles standardisés de voitures de chemin de fer construits par les British Railways. Elles furent produites de 1951 à 1964 (pour les voitures) et seront remplacées par les voitures Mark 2 puis Mark 3 qui se distinguent par leur construction monocoque (alors que les Mark 1 utilisaient la solution caisse + châssis). (fr)
- Les voitures Mark 1, ou Mk 1, des British Railways (BR) désignent une famille de voitures et d'automotrices, qui représentent les premiers modèles standardisés de voitures de chemin de fer construits par les British Railways. Elles furent produites de 1951 à 1964 (pour les voitures) et seront remplacées par les voitures Mark 2 puis Mark 3 qui se distinguent par leur construction monocoque (alors que les Mark 1 utilisaient la solution caisse + châssis). (fr)
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- Voiture Mark 1 (fr)
- British Railways Mark 1 (en)
- 英国铁路1型客车 (zh)
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