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- Le viaduc de Faux-Namti (Nami-ti), aussi connu sous les noms de pont à arbalètriersou Inverted V Bridge, ou Pont Renzi, chinois : 五家寨铁路桥 ; pinyin : wǔjiāzhài tiělù qiáo), est un pont ferroviaire à travée unique, situé dans le du Xian de Pingbian, sur la rivière Sicha (四岔河), un affluent du fleuve Nanxi, dans la province chinoise du Yunnan. Depuis 2006, le pont est inscrit au Sites historiques et culturels majeurs protégés au niveau national en Chine. Le pont enjambe une gorge de 102 m au-dessus de la rivière Sicha, un affluent de la Nanxi. Il est situé à 111 km du chemin de fer de Kunming-Hekou, la partie chinoise d'une partie du Chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan. La construction du pont a été effectuée par la Société française de construction des Batignolles, entre mars 1907 et décembre 1908. De chaque côté du pont sont deux tunnels creusés dans les montagnes de chaque côté de la gorge, avec une seule travée de 55 m qui s'étend entre eux. La longueur totale du pont de bout en bout est de 67,2 m. Le pont est soutenu par un arc à trois articulations en métal, composé de deux treillis triangulaires disposés de manière similaire aux feuilles d'un pont à bascule, avec l'apparition d'un très-ouvert lettre V inversé, d'où le nom de "Inverted V Bridge". les deux treillis sont réunis au centre et rivetés ensemble, formant une travée en travers de la gorge. Le talon de chaque treillis repose sur un joint à rotule ancré à une entaille dans la falaise. La construction du pont a été exceptionnellement difficile et coûteuse, nécessitant le développement de méthodes de construction novatrices pour faire face aux conditions difficiles physiques du site. (fr)
- Le viaduc de Faux-Namti (Nami-ti), aussi connu sous les noms de pont à arbalètriersou Inverted V Bridge, ou Pont Renzi, chinois : 五家寨铁路桥 ; pinyin : wǔjiāzhài tiělù qiáo), est un pont ferroviaire à travée unique, situé dans le du Xian de Pingbian, sur la rivière Sicha (四岔河), un affluent du fleuve Nanxi, dans la province chinoise du Yunnan. Depuis 2006, le pont est inscrit au Sites historiques et culturels majeurs protégés au niveau national en Chine. Le pont enjambe une gorge de 102 m au-dessus de la rivière Sicha, un affluent de la Nanxi. Il est situé à 111 km du chemin de fer de Kunming-Hekou, la partie chinoise d'une partie du Chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan. La construction du pont a été effectuée par la Société française de construction des Batignolles, entre mars 1907 et décembre 1908. De chaque côté du pont sont deux tunnels creusés dans les montagnes de chaque côté de la gorge, avec une seule travée de 55 m qui s'étend entre eux. La longueur totale du pont de bout en bout est de 67,2 m. Le pont est soutenu par un arc à trois articulations en métal, composé de deux treillis triangulaires disposés de manière similaire aux feuilles d'un pont à bascule, avec l'apparition d'un très-ouvert lettre V inversé, d'où le nom de "Inverted V Bridge". les deux treillis sont réunis au centre et rivetés ensemble, formant une travée en travers de la gorge. Le talon de chaque treillis repose sur un joint à rotule ancré à une entaille dans la falaise. La construction du pont a été exceptionnellement difficile et coûteuse, nécessitant le développement de méthodes de construction novatrices pour faire face aux conditions difficiles physiques du site. (fr)
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- History of bridge engineering (fr)
- Les ponts métalliques au Yun-Nan . Pont sur le Faux Nam-Ti (fr)
- Les chemins de fer de la France d'outre-mer (fr)
- Ponts et viaducs au s. Techniques nouvelles & grandes réalisations (fr)
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- Le viaduc de Faux-Namti (Nami-ti), aussi connu sous les noms de pont à arbalètriersou Inverted V Bridge, ou Pont Renzi, chinois : 五家寨铁路桥 ; pinyin : wǔjiāzhài tiělù qiáo), est un pont ferroviaire à travée unique, situé dans le du Xian de Pingbian, sur la rivière Sicha (四岔河), un affluent du fleuve Nanxi, dans la province chinoise du Yunnan. Depuis 2006, le pont est inscrit au Sites historiques et culturels majeurs protégés au niveau national en Chine. (fr)
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- Viaduc de Faux-Namti (fr)
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