V'Hello était le système de vélos en libre-service de la ville d'Aix-en-Provence, mis en service le 21 mai 2007. V'Hello était la déclinaison aixoise du système Cyclocity de JCDecaux, qui en assurait la gestion. Le service V'Hello proposait 200 vélos répartis sur 16 stations espacées d'environ 300 mètres. En raison d'une fréquentation particulièrement faible, il a été abandonné le 31 mai 2011.

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  • V'Hello était le système de vélos en libre-service de la ville d'Aix-en-Provence, mis en service le 21 mai 2007. V'Hello était la déclinaison aixoise du système Cyclocity de JCDecaux, qui en assurait la gestion. Le service V'Hello proposait 200 vélos répartis sur 16 stations espacées d'environ 300 mètres. En raison d'une fréquentation particulièrement faible, il a été abandonné le 31 mai 2011. (fr)
  • V'Hello était le système de vélos en libre-service de la ville d'Aix-en-Provence, mis en service le 21 mai 2007. V'Hello était la déclinaison aixoise du système Cyclocity de JCDecaux, qui en assurait la gestion. Le service V'Hello proposait 200 vélos répartis sur 16 stations espacées d'environ 300 mètres. En raison d'une fréquentation particulièrement faible, il a été abandonné le 31 mai 2011. (fr)
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  • V'Hello était le système de vélos en libre-service de la ville d'Aix-en-Provence, mis en service le 21 mai 2007. V'Hello était la déclinaison aixoise du système Cyclocity de JCDecaux, qui en assurait la gestion. Le service V'Hello proposait 200 vélos répartis sur 16 stations espacées d'environ 300 mètres. En raison d'une fréquentation particulièrement faible, il a été abandonné le 31 mai 2011. (fr)
  • V'Hello était le système de vélos en libre-service de la ville d'Aix-en-Provence, mis en service le 21 mai 2007. V'Hello était la déclinaison aixoise du système Cyclocity de JCDecaux, qui en assurait la gestion. Le service V'Hello proposait 200 vélos répartis sur 16 stations espacées d'environ 300 mètres. En raison d'une fréquentation particulièrement faible, il a été abandonné le 31 mai 2011. (fr)
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  • V'hello (fr)
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