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- L'USCGC Fir (WAGL/WLM-202) a été le dernier navire de service des phares et balises construit spécifiquement pour le United States Lighthouse Service (Service des phares des États-Unis) pour ravitailler les phares, bateaux-phares et baliseurs. Fir a été construit en 1938 par la Moore Drydock Company à Oakland, en Californie. Le 22 mars 1939, le bateau-phare US Fir a été lancé. Il a été équipé d'une coque renforcée pour servir de brise-glace pour le déglaçage. Son port d'attache était Seattle (État de Washington). Au bout de plus de 40 ans de service il a été temporairement affecté à Long Beach, en remplacement du USCGC Walnut désarmé le 1er juillet 1982. (fr)
- L'USCGC Fir (WAGL/WLM-202) a été le dernier navire de service des phares et balises construit spécifiquement pour le United States Lighthouse Service (Service des phares des États-Unis) pour ravitailler les phares, bateaux-phares et baliseurs. Fir a été construit en 1938 par la Moore Drydock Company à Oakland, en Californie. Le 22 mars 1939, le bateau-phare US Fir a été lancé. Il a été équipé d'une coque renforcée pour servir de brise-glace pour le déglaçage. Son port d'attache était Seattle (État de Washington). Au bout de plus de 40 ans de service il a été temporairement affecté à Long Beach, en remplacement du USCGC Walnut désarmé le 1er juillet 1982. (fr)
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- United States Lighthouse Service (fr)
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- Mother Fir, Building 212 (fr)
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- Moore Drydock Company Oakland (fr)
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- L'USCGC Fir (WAGL/WLM-202) a été le dernier navire de service des phares et balises construit spécifiquement pour le United States Lighthouse Service (Service des phares des États-Unis) pour ravitailler les phares, bateaux-phares et baliseurs. (fr)
- L'USCGC Fir (WAGL/WLM-202) a été le dernier navire de service des phares et balises construit spécifiquement pour le United States Lighthouse Service (Service des phares des États-Unis) pour ravitailler les phares, bateaux-phares et baliseurs. (fr)
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- USCGC Fir (WAGL/WLM-212) (fr)
- USCGC Fir (WLM-212) (en)
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