Le Tupolev ANT-14 Pravda était un avion soviétique, qui a servi de vaisseau amiral dans l'escadron de la propagande soviétique. Il a reçu une structure en acier résistante à la corrosion, comme le premier avion entièrement en métal de la Russie.

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  • Le Tupolev ANT-14 Pravda était un avion soviétique, qui a servi de vaisseau amiral dans l'escadron de la propagande soviétique. Il a reçu une structure en acier résistante à la corrosion, comme le premier avion entièrement en métal de la Russie. L'ANT-14 était une version agrandie de l'ANT-9. Il avait une envergure de 40x40 mètres, alors que son prédécesseur avait une envergure de seulement 23x17 mètres. Propulsé par cinq moteurs, il était capable de transporter un équipage de trois personnes, ainsi que 36 passagers, à une vitesse maximale de 236 km/h. Cependant sa vitesse de croisière était seulement de 195 km/h. (fr)
  • Le Tupolev ANT-14 Pravda était un avion soviétique, qui a servi de vaisseau amiral dans l'escadron de la propagande soviétique. Il a reçu une structure en acier résistante à la corrosion, comme le premier avion entièrement en métal de la Russie. L'ANT-14 était une version agrandie de l'ANT-9. Il avait une envergure de 40x40 mètres, alors que son prédécesseur avait une envergure de seulement 23x17 mètres. Propulsé par cinq moteurs, il était capable de transporter un équipage de trois personnes, ainsi que 36 passagers, à une vitesse maximale de 236 km/h. Cependant sa vitesse de croisière était seulement de 195 km/h. (fr)
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  • Le Tupolev ANT-14 Pravda était un avion soviétique, qui a servi de vaisseau amiral dans l'escadron de la propagande soviétique. Il a reçu une structure en acier résistante à la corrosion, comme le premier avion entièrement en métal de la Russie. (fr)
  • Le Tupolev ANT-14 Pravda était un avion soviétique, qui a servi de vaisseau amiral dans l'escadron de la propagande soviétique. Il a reçu une structure en acier résistante à la corrosion, comme le premier avion entièrement en métal de la Russie. (fr)
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