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- Le Tunnel du Katzenberg est un tunnel ferroviaire, long de 9 385 m, situé dans le sud du Bade-Wurtemberg en Allemagne. La construction a débuté en 2003 et s'est achevée en septembre 2012. La mise en service commerciale a eu lieu le 9 décembre 2012. La vitesse commerciale maximale à l'intérieur du tunnel est de 250 km/h, vitesse atteinte par les ICE. Le tunnel a été construit pour augmenter la capacité de la Ligne de Mannheim à Bâle et pour réduire les temps de trajet. Il est aussi utilisé par des trains de marchandises. Le tunnel et le raccordement au réseau classique ont coûté environ 610 millions d'euros. (fr)
- Le Tunnel du Katzenberg est un tunnel ferroviaire, long de 9 385 m, situé dans le sud du Bade-Wurtemberg en Allemagne. La construction a débuté en 2003 et s'est achevée en septembre 2012. La mise en service commerciale a eu lieu le 9 décembre 2012. La vitesse commerciale maximale à l'intérieur du tunnel est de 250 km/h, vitesse atteinte par les ICE. Le tunnel a été construit pour augmenter la capacité de la Ligne de Mannheim à Bâle et pour réduire les temps de trajet. Il est aussi utilisé par des trains de marchandises. Le tunnel et le raccordement au réseau classique ont coûté environ 610 millions d'euros. (fr)
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- 269,43 m (fr)
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- Bade-Wurtemberg/Allemagne (fr)
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- Portail sud du tunnel (fr)
- Portail sud du tunnel (fr)
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- (Katzenbergtunnel) (fr)
- Tunnel du Katzenberg (fr)
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- Le Tunnel du Katzenberg est un tunnel ferroviaire, long de 9 385 m, situé dans le sud du Bade-Wurtemberg en Allemagne. La construction a débuté en 2003 et s'est achevée en septembre 2012. La mise en service commerciale a eu lieu le 9 décembre 2012. La vitesse commerciale maximale à l'intérieur du tunnel est de 250 km/h, vitesse atteinte par les ICE. Le tunnel a été construit pour augmenter la capacité de la Ligne de Mannheim à Bâle et pour réduire les temps de trajet. Il est aussi utilisé par des trains de marchandises. (fr)
- Le Tunnel du Katzenberg est un tunnel ferroviaire, long de 9 385 m, situé dans le sud du Bade-Wurtemberg en Allemagne. La construction a débuté en 2003 et s'est achevée en septembre 2012. La mise en service commerciale a eu lieu le 9 décembre 2012. La vitesse commerciale maximale à l'intérieur du tunnel est de 250 km/h, vitesse atteinte par les ICE. Le tunnel a été construit pour augmenter la capacité de la Ligne de Mannheim à Bâle et pour réduire les temps de trajet. Il est aussi utilisé par des trains de marchandises. (fr)
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- Tunnel du Katzenberg (fr)
- Tunnel du Katzenberg (fr)
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