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- Le réseau de transport ferroviaire en Uruguay compte 2 900 km de lignes à voie unique à écartement normal (1435 mm), non électrifiées. La (AFE) est responsable du réseau. Seuls 11 km, à la sortie de Montevideo, sont à double voie. L'infrastructure est dans un état dégradé, principalement au Nord du Rio Negro et la vitesse des trains de marchandises est limitée (maximum 90 km/h, mais la vitesse commerciale moyenne est beaucoup plus faible). L’exploitation donne la priorité au trafic de marchandises (conteneurs, bois en grumes, ciment), le gouvernement ayant décidé en 1987 la suppression de tous les services voyageurs. Depuis, quelques lignes ont été rouvertes aux voyageurs, dont la liaison Montevideo- en 1993.
* Portail du chemin de fer
* Portail de l’Uruguay (fr)
- Le réseau de transport ferroviaire en Uruguay compte 2 900 km de lignes à voie unique à écartement normal (1435 mm), non électrifiées. La (AFE) est responsable du réseau. Seuls 11 km, à la sortie de Montevideo, sont à double voie. L'infrastructure est dans un état dégradé, principalement au Nord du Rio Negro et la vitesse des trains de marchandises est limitée (maximum 90 km/h, mais la vitesse commerciale moyenne est beaucoup plus faible). L’exploitation donne la priorité au trafic de marchandises (conteneurs, bois en grumes, ciment), le gouvernement ayant décidé en 1987 la suppression de tous les services voyageurs. Depuis, quelques lignes ont été rouvertes aux voyageurs, dont la liaison Montevideo- en 1993.
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- Le réseau de transport ferroviaire en Uruguay compte 2 900 km de lignes à voie unique à écartement normal (1435 mm), non électrifiées. La (AFE) est responsable du réseau. Seuls 11 km, à la sortie de Montevideo, sont à double voie. L'infrastructure est dans un état dégradé, principalement au Nord du Rio Negro et la vitesse des trains de marchandises est limitée (maximum 90 km/h, mais la vitesse commerciale moyenne est beaucoup plus faible).
* Portail du chemin de fer
* Portail de l’Uruguay (fr)
- Le réseau de transport ferroviaire en Uruguay compte 2 900 km de lignes à voie unique à écartement normal (1435 mm), non électrifiées. La (AFE) est responsable du réseau. Seuls 11 km, à la sortie de Montevideo, sont à double voie. L'infrastructure est dans un état dégradé, principalement au Nord du Rio Negro et la vitesse des trains de marchandises est limitée (maximum 90 km/h, mais la vitesse commerciale moyenne est beaucoup plus faible).
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* Portail de l’Uruguay (fr)
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- Transport ferroviaire en Uruguay (fr)
- Transporte ferroviário no Uruguai (pt)
- ウルグアイの鉄道 (ja)
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