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- Les transports au Kirghizistan sont peu développés, et marqués par les fortes contraintes topographiques du territoire national. Nombreuses sont les routes à devoir serpenter au fond des vallées ou à devoir passer des cols dépassant les 3000m, au risque d’éboulis et d'avalanches. En hiver, il est pratiquement impossible de se déplacer dans certaines régions isolées de montagnes. Un autre problème est le fait que les transports ont été pensés à l'époque où le Kirghizistan était une République socialiste soviétique, impliquant une organisation des transports inadaptée aux frontières actuelles. Ainsi, les formalités douanières ralentissent considérablement le transport. Aujourd'hui encore, le déplacement à cheval et la traction hippomobile s'avèrent une alternative efficace dans de nombreuses régions rurales, évitant par la même occasion une dépendance au pétrole importé. (fr)
- Les transports au Kirghizistan sont peu développés, et marqués par les fortes contraintes topographiques du territoire national. Nombreuses sont les routes à devoir serpenter au fond des vallées ou à devoir passer des cols dépassant les 3000m, au risque d’éboulis et d'avalanches. En hiver, il est pratiquement impossible de se déplacer dans certaines régions isolées de montagnes. Un autre problème est le fait que les transports ont été pensés à l'époque où le Kirghizistan était une République socialiste soviétique, impliquant une organisation des transports inadaptée aux frontières actuelles. Ainsi, les formalités douanières ralentissent considérablement le transport. Aujourd'hui encore, le déplacement à cheval et la traction hippomobile s'avèrent une alternative efficace dans de nombreuses régions rurales, évitant par la même occasion une dépendance au pétrole importé. (fr)
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- Ala-Buka (fr)
- Kanysh-Kyya (fr)
- Aéroport de Kazarman (fr)
- Aéroport de Kerben (fr)
- Aéroport international de Karakol (fr)
- Sky Bishkek (fr)
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- Kerben Airport (fr)
- Sky Bishkek (fr)
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- Les transports au Kirghizistan sont peu développés, et marqués par les fortes contraintes topographiques du territoire national. Nombreuses sont les routes à devoir serpenter au fond des vallées ou à devoir passer des cols dépassant les 3000m, au risque d’éboulis et d'avalanches. En hiver, il est pratiquement impossible de se déplacer dans certaines régions isolées de montagnes. Un autre problème est le fait que les transports ont été pensés à l'époque où le Kirghizistan était une République socialiste soviétique, impliquant une organisation des transports inadaptée aux frontières actuelles. Ainsi, les formalités douanières ralentissent considérablement le transport. Aujourd'hui encore, le déplacement à cheval et la traction hippomobile s'avèrent une alternative efficace dans de nombreuses (fr)
- Les transports au Kirghizistan sont peu développés, et marqués par les fortes contraintes topographiques du territoire national. Nombreuses sont les routes à devoir serpenter au fond des vallées ou à devoir passer des cols dépassant les 3000m, au risque d’éboulis et d'avalanches. En hiver, il est pratiquement impossible de se déplacer dans certaines régions isolées de montagnes. Un autre problème est le fait que les transports ont été pensés à l'époque où le Kirghizistan était une République socialiste soviétique, impliquant une organisation des transports inadaptée aux frontières actuelles. Ainsi, les formalités douanières ralentissent considérablement le transport. Aujourd'hui encore, le déplacement à cheval et la traction hippomobile s'avèrent une alternative efficace dans de nombreuses (fr)
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- Transport au Kirghizistan (fr)
- キルギスの交通 (ja)
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