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- Le Tramway français standard ou TFS est un modèle de tramway à plancher bas partiel construit par GEC Alsthom dans les années 1980 et 1990. Vendu au total à 162 exemplaires, le TFS est conçu pour répondre aux besoins des villes françaises ayant choisi de se doter d'un réseau de tramway moderne. Il constitue ainsi un symbole de la réintroduction du tramway dans l'hexagone à partir de la fin des années 1980. Une première version, dite TFS-1, a été livrée à Nantes entre 1984 et 1990. Elle a été suivie d'une deuxième série, le TFS-2, qui a équipé les tramways de Grenoble et de Rouen ainsi que les deux premières lignes du tramway d'Île-de-France. Un dérivé à écartement métrique à également été développé pour le réseau de Saint-Étienne. (fr)
- Le Tramway français standard ou TFS est un modèle de tramway à plancher bas partiel construit par GEC Alsthom dans les années 1980 et 1990. Vendu au total à 162 exemplaires, le TFS est conçu pour répondre aux besoins des villes françaises ayant choisi de se doter d'un réseau de tramway moderne. Il constitue ainsi un symbole de la réintroduction du tramway dans l'hexagone à partir de la fin des années 1980. Une première version, dite TFS-1, a été livrée à Nantes entre 1984 et 1990. Elle a été suivie d'une deuxième série, le TFS-2, qui a équipé les tramways de Grenoble et de Rouen ainsi que les deux premières lignes du tramway d'Île-de-France. Un dérivé à écartement métrique à également été développé pour le réseau de Saint-Étienne. (fr)
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- Plain pied (fr)
- Plain pied (fr)
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- Deux caisses en porte à faux sur une nacelle (fr)
- Deux caisses en porte à faux sur une nacelle (fr)
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- GEC-Alsthom (fr)
- GEC-Alsthom (fr)
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- Dépannage uniquement (fr)
- Dépannage uniquement (fr)
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- B'+2'+B'
B'+2'+2'+B'
B'+2+B'
B'2'+B' (fr)
- B'+2'+B'
B'+2'+2'+B'
B'+2+B'
B'2'+B' (fr)
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| prop-fr:exploitant
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- Grenoble → 53 rames (fr)
- IDF T1 → 35 rames (fr)
- Nantes → 46 rames (fr)
- Rouen → 28 rames (fr)
- Saint-Étienne → 35 rames (fr)
- Grenoble → 53 rames (fr)
- IDF T1 → 35 rames (fr)
- Nantes → 46 rames (fr)
- Rouen → 28 rames (fr)
- Saint-Étienne → 35 rames (fr)
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| prop-fr:hauteur
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| prop-fr:largeur
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| prop-fr:longueurTotale
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| prop-fr:légende
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- TFS du tramway de Grenoble. (fr)
- TFS du tramway de Grenoble. (fr)
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| prop-fr:masse
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| prop-fr:miseEnService
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- À partir de 1984 (fr)
- À partir de 1984 (fr)
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| prop-fr:modèle
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- Tramway français standard (fr)
- Tramway français standard (fr)
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| prop-fr:moteurs
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- électrique (fr)
- électrique (fr)
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| prop-fr:motorisation
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| prop-fr:nombre
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- ~ 200 rames (fr)
- ~ 200 rames (fr)
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| prop-fr:onduleurs
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| prop-fr:pantographes
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| prop-fr:portes
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| prop-fr:puissance
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
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- tramway (fr)
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- Le Tramway français standard ou TFS est un modèle de tramway à plancher bas partiel construit par GEC Alsthom dans les années 1980 et 1990. Vendu au total à 162 exemplaires, le TFS est conçu pour répondre aux besoins des villes françaises ayant choisi de se doter d'un réseau de tramway moderne. Il constitue ainsi un symbole de la réintroduction du tramway dans l'hexagone à partir de la fin des années 1980. (fr)
- Le Tramway français standard ou TFS est un modèle de tramway à plancher bas partiel construit par GEC Alsthom dans les années 1980 et 1990. Vendu au total à 162 exemplaires, le TFS est conçu pour répondre aux besoins des villes françaises ayant choisi de se doter d'un réseau de tramway moderne. Il constitue ainsi un symbole de la réintroduction du tramway dans l'hexagone à partir de la fin des années 1980. (fr)
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- Tramway français standard (fr)
- Tramway Français Standard (en)
- Tramway Français Standard (nl)
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