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- La théorie des trois phases du trafic est une théorie alternative de la mise au point par Boris Kerner entre 1996 et 2002. Elle se concentre principalement sur l'explication physique de la dégradation des conditions de trafic et des embouteillages résultant sur les autoroutes. À la différence des théories classiques basées sur le diagramme fondamental du trafic qui distinguent deux phases ou régimes (trafic fluide et les congestions), la théorie de Kerner propose trois phases. Elle distingue en effet deux régimes de congestions, le débit synchronisé et les congestions majeures et mobiles, ce qui porte à trois le nombre total de régimes : 1.
* le régime fluide (F) 2.
* le régime synchronisé (S) 3.
* les congestions majeurs et mobiles (J) Une phase ou régime est définie comme un état dans le temps et dans l'espace. (fr)
- La théorie des trois phases du trafic est une théorie alternative de la mise au point par Boris Kerner entre 1996 et 2002. Elle se concentre principalement sur l'explication physique de la dégradation des conditions de trafic et des embouteillages résultant sur les autoroutes. À la différence des théories classiques basées sur le diagramme fondamental du trafic qui distinguent deux phases ou régimes (trafic fluide et les congestions), la théorie de Kerner propose trois phases. Elle distingue en effet deux régimes de congestions, le débit synchronisé et les congestions majeures et mobiles, ce qui porte à trois le nombre total de régimes : 1.
* le régime fluide (F) 2.
* le régime synchronisé (S) 3.
* les congestions majeurs et mobiles (J) Une phase ou régime est définie comme un état dans le temps et dans l'espace. (fr)
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- http://ptonline.aip.org/dbt/dbt.jsp?KEY=PHTOAD&Volume=63&Issue=3&usertype=indiv#MAJOR5 L. C. Davis, A review on the book by B.S. Kerner "Introduction to Modern Traffic Flow Theory and Control" in Physics Today , Vol. 63, Issue 3 , p. 53 (fr)
- http://ptonline.aip.org/dbt/dbt.jsp?KEY=PHTOAD&Volume=63&Issue=3&usertype=indiv#MAJOR5 L. C. Davis, A review on the book by B.S. Kerner "Introduction to Modern Traffic Flow Theory and Control" in Physics Today , Vol. 63, Issue 3 , p. 53 (fr)
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- La théorie des trois phases du trafic est une théorie alternative de la mise au point par Boris Kerner entre 1996 et 2002. Elle se concentre principalement sur l'explication physique de la dégradation des conditions de trafic et des embouteillages résultant sur les autoroutes. À la différence des théories classiques basées sur le diagramme fondamental du trafic qui distinguent deux phases ou régimes (trafic fluide et les congestions), la théorie de Kerner propose trois phases. Elle distingue en effet deux régimes de congestions, le débit synchronisé et les congestions majeures et mobiles, ce qui porte à trois le nombre total de régimes : (fr)
- La théorie des trois phases du trafic est une théorie alternative de la mise au point par Boris Kerner entre 1996 et 2002. Elle se concentre principalement sur l'explication physique de la dégradation des conditions de trafic et des embouteillages résultant sur les autoroutes. À la différence des théories classiques basées sur le diagramme fondamental du trafic qui distinguent deux phases ou régimes (trafic fluide et les congestions), la théorie de Kerner propose trois phases. Elle distingue en effet deux régimes de congestions, le débit synchronisé et les congestions majeures et mobiles, ce qui porte à trois le nombre total de régimes : (fr)
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- Drei-Phasen-Verkehrstheorie (de)
- Teoría de las tres fases del tráfico (es)
- Théorie des trois phases du trafic (fr)
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