Thistle est une ville fantôme située dans le comté d'Utah, dans l'Utah, aux États-Unis, à environ 105 km de Salt Lake City. À l'époque des locomotives à vapeur, la première industrie de la ville était l'entretien des trains de la Denver and Rio Grande Western Railroad (souvent abrégée en D&RG, D&RGW ou Rio Grande). Puisque l'activité de la ville était très liée à celle de la voie ferrée, Thistle commença à décliner une fois les locomotives Diesel apparues.

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  • Thistle est une ville fantôme située dans le comté d'Utah, dans l'Utah, aux États-Unis, à environ 105 km de Salt Lake City. À l'époque des locomotives à vapeur, la première industrie de la ville était l'entretien des trains de la Denver and Rio Grande Western Railroad (souvent abrégée en D&RG, D&RGW ou Rio Grande). Puisque l'activité de la ville était très liée à celle de la voie ferrée, Thistle commença à décliner une fois les locomotives Diesel apparues. En avril 1938, un glissement de terrain considérable endigua la Spanish Fork River. Les habitants furent évacués tandis que 80 000 000 m3 d'eau se déversait dans la ville. Cette inondation détruisit presque intégralement Thistle ; seules quelques parties d'édifices restèrent debout. Les agences du gouvernement fédéral et de l'Utah ont considéré que c'était le glissement de terrain le plus coûteux de l'histoire des États-Unis ; ses conséquences économiques touchèrent la région tout entière. Ce fut également la première zone sinistrée déclarée par le Président dans l'Utah. La US-6, la US-89 et la voie ferrée (qui fait aujourd'hui partie du Central Corridor de l'Union Pacific Railroad) restèrent fermées pendant plusieurs mois, jusqu'à leur reconstruction à plus haute altitude. Les ruines de Thistle sont toujours visibles depuis une aire de repos le long de la US-6 ou depuis le parcours du train de passagers California Zephyr. (fr)
  • Thistle est une ville fantôme située dans le comté d'Utah, dans l'Utah, aux États-Unis, à environ 105 km de Salt Lake City. À l'époque des locomotives à vapeur, la première industrie de la ville était l'entretien des trains de la Denver and Rio Grande Western Railroad (souvent abrégée en D&RG, D&RGW ou Rio Grande). Puisque l'activité de la ville était très liée à celle de la voie ferrée, Thistle commença à décliner une fois les locomotives Diesel apparues. En avril 1938, un glissement de terrain considérable endigua la Spanish Fork River. Les habitants furent évacués tandis que 80 000 000 m3 d'eau se déversait dans la ville. Cette inondation détruisit presque intégralement Thistle ; seules quelques parties d'édifices restèrent debout. Les agences du gouvernement fédéral et de l'Utah ont considéré que c'était le glissement de terrain le plus coûteux de l'histoire des États-Unis ; ses conséquences économiques touchèrent la région tout entière. Ce fut également la première zone sinistrée déclarée par le Président dans l'Utah. La US-6, la US-89 et la voie ferrée (qui fait aujourd'hui partie du Central Corridor de l'Union Pacific Railroad) restèrent fermées pendant plusieurs mois, jusqu'à leur reconstruction à plus haute altitude. Les ruines de Thistle sont toujours visibles depuis une aire de repos le long de la US-6 ou depuis le parcours du train de passagers California Zephyr. (fr)
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