Le takeoff/go-around switch (TO/GA) est un commutateur sur l'automanette des avions de ligne, avec deux modes: décollage (TO) et remise de gaz/go-around (GA). Le mode dépend de la phase de vol; généralement, sur l'approche finale, le pilote automatique sera réglé sur le mode d'approche, donc si le commutateur TO/GA est enfoncé, il active le mode go-around de l'automanette. À l'inverse, lorsque le décollage est réglé sur le pilote automatique, l'interrupteur active le mode take-off de l'automanette. Sur les avions Boeing, les modes TO/GA sont sélectionnés par un interrupteur séparé, près des manettes des gaz. Sur les avions Airbus, il est activé en poussant les manettes de poussée complètement vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA.

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  • Le takeoff/go-around switch (TO/GA) est un commutateur sur l'automanette des avions de ligne, avec deux modes: décollage (TO) et remise de gaz/go-around (GA). Le mode dépend de la phase de vol; généralement, sur l'approche finale, le pilote automatique sera réglé sur le mode d'approche, donc si le commutateur TO/GA est enfoncé, il active le mode go-around de l'automanette. À l'inverse, lorsque le décollage est réglé sur le pilote automatique, l'interrupteur active le mode take-off de l'automanette. Sur les avions Boeing, les modes TO/GA sont sélectionnés par un interrupteur séparé, près des manettes des gaz. Sur les avions Airbus, il est activé en poussant les manettes de poussée complètement vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA. (fr)
  • Le takeoff/go-around switch (TO/GA) est un commutateur sur l'automanette des avions de ligne, avec deux modes: décollage (TO) et remise de gaz/go-around (GA). Le mode dépend de la phase de vol; généralement, sur l'approche finale, le pilote automatique sera réglé sur le mode d'approche, donc si le commutateur TO/GA est enfoncé, il active le mode go-around de l'automanette. À l'inverse, lorsque le décollage est réglé sur le pilote automatique, l'interrupteur active le mode take-off de l'automanette. Sur les avions Boeing, les modes TO/GA sont sélectionnés par un interrupteur séparé, près des manettes des gaz. Sur les avions Airbus, il est activé en poussant les manettes de poussée complètement vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA. (fr)
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  • Le takeoff/go-around switch (TO/GA) est un commutateur sur l'automanette des avions de ligne, avec deux modes: décollage (TO) et remise de gaz/go-around (GA). Le mode dépend de la phase de vol; généralement, sur l'approche finale, le pilote automatique sera réglé sur le mode d'approche, donc si le commutateur TO/GA est enfoncé, il active le mode go-around de l'automanette. À l'inverse, lorsque le décollage est réglé sur le pilote automatique, l'interrupteur active le mode take-off de l'automanette. Sur les avions Boeing, les modes TO/GA sont sélectionnés par un interrupteur séparé, près des manettes des gaz. Sur les avions Airbus, il est activé en poussant les manettes de poussée complètement vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA. (fr)
  • Le takeoff/go-around switch (TO/GA) est un commutateur sur l'automanette des avions de ligne, avec deux modes: décollage (TO) et remise de gaz/go-around (GA). Le mode dépend de la phase de vol; généralement, sur l'approche finale, le pilote automatique sera réglé sur le mode d'approche, donc si le commutateur TO/GA est enfoncé, il active le mode go-around de l'automanette. À l'inverse, lorsque le décollage est réglé sur le pilote automatique, l'interrupteur active le mode take-off de l'automanette. Sur les avions Boeing, les modes TO/GA sont sélectionnés par un interrupteur séparé, près des manettes des gaz. Sur les avions Airbus, il est activé en poussant les manettes de poussée complètement vers l'avant jusqu'à la détente TO/GA. (fr)
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  • TOGA (de)
  • Takeoff/go-around switch (fr)
  • Режим TOGA (ru)
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