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- Les rames IK du métro de Berlin sont des rames de métro récentes destinées à remplacer les anciennes rames de la ligne U1 (A3L71), arrivées en fin de vie. Deux prototypes ont été livrés à partir d'avril 2014 pour effectuer des tests. En septembre 2015 les deux rames ont rejoint la ligne U1 en exploitation commerciale. Au total quarante rames de quatre voitures (prototypes inclus) remplacent les anciennes entre décembre 2017 et novembre 2018. (fr)
- Les rames IK du métro de Berlin sont des rames de métro récentes destinées à remplacer les anciennes rames de la ligne U1 (A3L71), arrivées en fin de vie. Deux prototypes ont été livrés à partir d'avril 2014 pour effectuer des tests. En septembre 2015 les deux rames ont rejoint la ligne U1 en exploitation commerciale. Au total quarante rames de quatre voitures (prototypes inclus) remplacent les anciennes entre décembre 2017 et novembre 2018. (fr)
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- Les rames IK du métro de Berlin sont des rames de métro récentes destinées à remplacer les anciennes rames de la ligne U1 (A3L71), arrivées en fin de vie. Deux prototypes ont été livrés à partir d'avril 2014 pour effectuer des tests. En septembre 2015 les deux rames ont rejoint la ligne U1 en exploitation commerciale. Au total quarante rames de quatre voitures (prototypes inclus) remplacent les anciennes entre décembre 2017 et novembre 2018. (fr)
- Les rames IK du métro de Berlin sont des rames de métro récentes destinées à remplacer les anciennes rames de la ligne U1 (A3L71), arrivées en fin de vie. Deux prototypes ont été livrés à partir d'avril 2014 pour effectuer des tests. En septembre 2015 les deux rames ont rejoint la ligne U1 en exploitation commerciale. Au total quarante rames de quatre voitures (prototypes inclus) remplacent les anciennes entre décembre 2017 et novembre 2018. (fr)
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- BVG-Baureihe IK (de)
- Série IK (métro de Berlin) (fr)
- ベルリン地下鉄IK形電車 (ja)
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