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La sécurité informatique des véhicules est un enjeu majeur des véhicules autonombiles modernes. Cet enjeu est pris en compte dès la conception des systèmes embarqués. Le véhicule connecté est contrôlé par des calculateurs embarqués et interconnectés (ECU). À travers ces calculateurs, le véhicule moderne offre des fonctionnalités nouvelles qui améliorent la qualité de conduite et renforcent la sécurité du passager. Cependant, les constructeurs sont confrontés à des problématiques de sécurité informatique induits par des dispositifs tels que prise ODB, Bluetooth, Wi-Fi, 3G/4G, RFID, clé USB, CD, très courants sur les véhicules modernes. Chacun de ces dispositifs risquerait d'ere une porte ouverte pour des hackeurs souhaitant accéder aux différents calculateurs de bord.

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  • La sécurité informatique des véhicules est un enjeu majeur des véhicules autonombiles modernes. Cet enjeu est pris en compte dès la conception des systèmes embarqués. Le véhicule connecté est contrôlé par des calculateurs embarqués et interconnectés (ECU). À travers ces calculateurs, le véhicule moderne offre des fonctionnalités nouvelles qui améliorent la qualité de conduite et renforcent la sécurité du passager. Cependant, les constructeurs sont confrontés à des problématiques de sécurité informatique induits par des dispositifs tels que prise ODB, Bluetooth, Wi-Fi, 3G/4G, RFID, clé USB, CD, très courants sur les véhicules modernes. Chacun de ces dispositifs risquerait d'ere une porte ouverte pour des hackeurs souhaitant accéder aux différents calculateurs de bord. En 2015, les chercheurs américains (en) et Charlie Miller exploitent la vulnérabilité du système multimédia et prennent le contrôle des fonctions de sécurité et de confort (freins, volant, alimentation électrique du moteur, essuie-glaces) et de divertissement (volume sonore de l’autoradio). Cette démonstration effectuée à partir d’un ordinateur externe distant met en valeur les faiblesses de sécurité des applications embarquées sur les véhicules. Ces dispositifs sont chargés d'échanger des informations entre le véhicule et/ou le conducteur et le système informatique du constructeur ainsi que du processus d’authentification et le chiffrement des codes embarqués. Pour anticiper et éviter ces cyberattaques, l’industrie des véhicules connectés et/ou autonomes et les équipementiers s’associent de plus en plus avec des spécialistes de la sécurité pour trouver des solutions ou contre-mesures. Les enjeux économiques, technologiques et sociétaux sont à la mesure de ce défi. (fr)
  • La sécurité informatique des véhicules est un enjeu majeur des véhicules autonombiles modernes. Cet enjeu est pris en compte dès la conception des systèmes embarqués. Le véhicule connecté est contrôlé par des calculateurs embarqués et interconnectés (ECU). À travers ces calculateurs, le véhicule moderne offre des fonctionnalités nouvelles qui améliorent la qualité de conduite et renforcent la sécurité du passager. Cependant, les constructeurs sont confrontés à des problématiques de sécurité informatique induits par des dispositifs tels que prise ODB, Bluetooth, Wi-Fi, 3G/4G, RFID, clé USB, CD, très courants sur les véhicules modernes. Chacun de ces dispositifs risquerait d'ere une porte ouverte pour des hackeurs souhaitant accéder aux différents calculateurs de bord. En 2015, les chercheurs américains (en) et Charlie Miller exploitent la vulnérabilité du système multimédia et prennent le contrôle des fonctions de sécurité et de confort (freins, volant, alimentation électrique du moteur, essuie-glaces) et de divertissement (volume sonore de l’autoradio). Cette démonstration effectuée à partir d’un ordinateur externe distant met en valeur les faiblesses de sécurité des applications embarquées sur les véhicules. Ces dispositifs sont chargés d'échanger des informations entre le véhicule et/ou le conducteur et le système informatique du constructeur ainsi que du processus d’authentification et le chiffrement des codes embarqués. Pour anticiper et éviter ces cyberattaques, l’industrie des véhicules connectés et/ou autonomes et les équipementiers s’associent de plus en plus avec des spécialistes de la sécurité pour trouver des solutions ou contre-mesures. Les enjeux économiques, technologiques et sociétaux sont à la mesure de ce défi. (fr)
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  • Voiture autonome : la réglementation en France et en Europe (fr)
  • Hardware Security and Its Adversaries (fr)
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  • Lightweight Secure Communication Protocols for In-vehicle Sensor Networks (fr)
  • Deux chercheurs parviennent à pirater une voiture à distance (fr)
  • IDnomic, nouveau nom d’OpenTrust (fr)
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  • Jeep Hacking 101 (fr)
  • La voiture autonome, c'est quoi ? (fr)
  • Le piratage de système GPS (fr)
  • Les enjeux éthiques des voitures autonomes (fr)
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  • On Using TLS to Secure In-Vehicle Networks (fr)
  • Piratage de voitures : une réelle menace ? (fr)
  • Voitures connectées : un marché en forte croissance (fr)
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  • Quelle éthique pour la voiture autonome ? (fr)
  • Researcher Hacks Self-driving Car Sensors (fr)
  • RollJam : 30$ pour hacker toutes les voitures (fr)
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  • Scan tool (fr)
  • Vulnerability assessment (fr)
  • List_of_Bluetooth_profiles#Phone_Book_Access_Profile_ (fr)
  • In-car Internet (fr)
  • List of Bluetooth profiles#Hands-Free_Profile_ (fr)
  • List of Bluetooth profiles#Serial_Port_Profile_ (fr)
  • List_of_Bluetooth_profiles#Object_Push_Profile_ (fr)
  • On-board diagnostics#OBD_applications (fr)
  • Scan tool (fr)
  • Vulnerability assessment (fr)
  • List_of_Bluetooth_profiles#Phone_Book_Access_Profile_ (fr)
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  • IEEE (fr)
  • ACM (fr)
  • Springer, Berlin, Heidelberg (fr)
  • IEEE Press (fr)
  • USENIX Association Berkeley (fr)
  • Springer, Berlin,Heidelberg (fr)
  • Waltham, MA, USA / Elsevier/BH, Butterworth-Heinemann is an imprint of Elsevier (fr)
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  • La sécurité informatique des véhicules est un enjeu majeur des véhicules autonombiles modernes. Cet enjeu est pris en compte dès la conception des systèmes embarqués. Le véhicule connecté est contrôlé par des calculateurs embarqués et interconnectés (ECU). À travers ces calculateurs, le véhicule moderne offre des fonctionnalités nouvelles qui améliorent la qualité de conduite et renforcent la sécurité du passager. Cependant, les constructeurs sont confrontés à des problématiques de sécurité informatique induits par des dispositifs tels que prise ODB, Bluetooth, Wi-Fi, 3G/4G, RFID, clé USB, CD, très courants sur les véhicules modernes. Chacun de ces dispositifs risquerait d'ere une porte ouverte pour des hackeurs souhaitant accéder aux différents calculateurs de bord. (fr)
  • La sécurité informatique des véhicules est un enjeu majeur des véhicules autonombiles modernes. Cet enjeu est pris en compte dès la conception des systèmes embarqués. Le véhicule connecté est contrôlé par des calculateurs embarqués et interconnectés (ECU). À travers ces calculateurs, le véhicule moderne offre des fonctionnalités nouvelles qui améliorent la qualité de conduite et renforcent la sécurité du passager. Cependant, les constructeurs sont confrontés à des problématiques de sécurité informatique induits par des dispositifs tels que prise ODB, Bluetooth, Wi-Fi, 3G/4G, RFID, clé USB, CD, très courants sur les véhicules modernes. Chacun de ces dispositifs risquerait d'ere une porte ouverte pour des hackeurs souhaitant accéder aux différents calculateurs de bord. (fr)
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  • Sécurité informatique des véhicules (fr)
  • Sécurité informatique des véhicules (fr)
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