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- Le SuperSport Trophy s'est disputé entre 1995 et 1998 sous la forme d'une formule unique en prenant la suite du Venturi Trophy. Ce championnat était organisé sur les plus grands circuits européens par Stéphane Ratel Organisation en parallèle du Championnat BPR et du Championnat FIA GT. Alors que la voiture utilisée était une Venturi 400 GT en 1995, de 1996 à 1998, la voiture était une Lamborghini Diablo SV-R. Les engagés étaient à la fois des pilotes professionnels et des amateurs. (fr)
- Le SuperSport Trophy s'est disputé entre 1995 et 1998 sous la forme d'une formule unique en prenant la suite du Venturi Trophy. Ce championnat était organisé sur les plus grands circuits européens par Stéphane Ratel Organisation en parallèle du Championnat BPR et du Championnat FIA GT. Alors que la voiture utilisée était une Venturi 400 GT en 1995, de 1996 à 1998, la voiture était une Lamborghini Diablo SV-R. Les engagés étaient à la fois des pilotes professionnels et des amateurs. (fr)
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- Le SuperSport Trophy s'est disputé entre 1995 et 1998 sous la forme d'une formule unique en prenant la suite du Venturi Trophy. Ce championnat était organisé sur les plus grands circuits européens par Stéphane Ratel Organisation en parallèle du Championnat BPR et du Championnat FIA GT. Alors que la voiture utilisée était une Venturi 400 GT en 1995, de 1996 à 1998, la voiture était une Lamborghini Diablo SV-R. Les engagés étaient à la fois des pilotes professionnels et des amateurs. (fr)
- Le SuperSport Trophy s'est disputé entre 1995 et 1998 sous la forme d'une formule unique en prenant la suite du Venturi Trophy. Ce championnat était organisé sur les plus grands circuits européens par Stéphane Ratel Organisation en parallèle du Championnat BPR et du Championnat FIA GT. Alors que la voiture utilisée était une Venturi 400 GT en 1995, de 1996 à 1998, la voiture était une Lamborghini Diablo SV-R. Les engagés étaient à la fois des pilotes professionnels et des amateurs. (fr)
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