Stanley Lord (13 septembre 1877 - 24 janvier 1962) est un marin britannique. Né dans une famille qui le promettait à une carrière dans les affaires, il choisit rapidement de se tourner vers la mer. Après des débuts prometteurs, il obtient très jeune ses brevets de capitaine, et entre au service de la compagnie de cargos britannique Leyland Line. Après trois commandements, il est affecté en 1912 au Californian. C'est lors d'une traversée de ce navire entre Liverpool et Boston, en avril 1912, que Lord devient célèbre.

Property Value
dbo:abstract
  • Stanley Lord (13 septembre 1877 - 24 janvier 1962) est un marin britannique. Né dans une famille qui le promettait à une carrière dans les affaires, il choisit rapidement de se tourner vers la mer. Après des débuts prometteurs, il obtient très jeune ses brevets de capitaine, et entre au service de la compagnie de cargos britannique Leyland Line. Après trois commandements, il est affecté en 1912 au Californian. C'est lors d'une traversée de ce navire entre Liverpool et Boston, en avril 1912, que Lord devient célèbre. La nuit du 14 au 15 avril 1912, il est en effet proche du lieu du naufrage du Titanic, son cargo étant arrêté car pris dans les glaces. Lord dort, de même que son opérateur radio, quand ses officiers voient les fusées que tire l'équipage du paquebot. Ce n'est qu'au petit matin qu'il prend connaissance de la situation et rejoint le lieu du drame. Dans les jours qui suivent, la presse et les commissions d'enquête sur le naufrage le blâment pour n'avoir pas prêté assistance aux naufragés. Licencié de la Leyland Line, Lord connaît une fin de vie discrète, tout en tentant en vain de laver son nom. Au fil du temps, deux clans, les Lordistes et leurs opposants, émergent pour défendre leurs positions quant aux accusations portées contre Lord. Les premiers considèrent qu'un autre navire se trouvait entre le Titanic et le Californian et que ce dernier n'aurait dans tous les cas pas pu arriver à temps ; les seconds considèrent que Lord aurait dû prêter assistance, et aurait pu sauver de nombreuses vies. Cent ans plus tard, les deux camps continuent à s'affronter par le biais d'ouvrages et d'articles. Le dossier a toutefois été rouvert à la suite de la découverte de l'épave du Titanic et, en 1992, il a été officiellement reconnu que Lord n'aurait pas pu arriver à temps, mais qu'il aurait dû chercher à en savoir plus sur l'origine des signaux de détresse. (fr)
  • Stanley Lord (13 septembre 1877 - 24 janvier 1962) est un marin britannique. Né dans une famille qui le promettait à une carrière dans les affaires, il choisit rapidement de se tourner vers la mer. Après des débuts prometteurs, il obtient très jeune ses brevets de capitaine, et entre au service de la compagnie de cargos britannique Leyland Line. Après trois commandements, il est affecté en 1912 au Californian. C'est lors d'une traversée de ce navire entre Liverpool et Boston, en avril 1912, que Lord devient célèbre. La nuit du 14 au 15 avril 1912, il est en effet proche du lieu du naufrage du Titanic, son cargo étant arrêté car pris dans les glaces. Lord dort, de même que son opérateur radio, quand ses officiers voient les fusées que tire l'équipage du paquebot. Ce n'est qu'au petit matin qu'il prend connaissance de la situation et rejoint le lieu du drame. Dans les jours qui suivent, la presse et les commissions d'enquête sur le naufrage le blâment pour n'avoir pas prêté assistance aux naufragés. Licencié de la Leyland Line, Lord connaît une fin de vie discrète, tout en tentant en vain de laver son nom. Au fil du temps, deux clans, les Lordistes et leurs opposants, émergent pour défendre leurs positions quant aux accusations portées contre Lord. Les premiers considèrent qu'un autre navire se trouvait entre le Titanic et le Californian et que ce dernier n'aurait dans tous les cas pas pu arriver à temps ; les seconds considèrent que Lord aurait dû prêter assistance, et aurait pu sauver de nombreuses vies. Cent ans plus tard, les deux camps continuent à s'affronter par le biais d'ouvrages et d'articles. Le dossier a toutefois été rouvert à la suite de la découverte de l'épave du Titanic et, en 1992, il a été officiellement reconnu que Lord n'aurait pas pu arriver à temps, mais qu'il aurait dû chercher à en savoir plus sur l'origine des signaux de détresse. (fr)
dbo:birthDate
  • 1877-09-13 (xsd:date)
dbo:birthPlace
dbo:citizenship
dbo:deathDate
  • 1962-01-24 (xsd:date)
dbo:deathPlace
dbo:nationality
dbo:occupation
dbo:placeOfBurial
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 3112438 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 27354 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 170082173 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 2004 (xsd:integer)
  • 2009 (xsd:integer)
  • 2011 (xsd:integer)
prop-fr:auteur
prop-fr:date
  • 2011-11-17 (xsd:date)
prop-fr:dateDeDécès
  • 1962-01-24 (xsd:date)
prop-fr:dateDeNaissance
  • 1877-09-13 (xsd:date)
prop-fr:id
  • François Codet, Olivier Mendez, Alain Dufief et Franck Gavard-Perret2011 (fr)
  • Gérard Piouffre2009 (fr)
  • François Codet, Olivier Mendez, Alain Dufief et Franck Gavard-Perret2011 (fr)
  • Gérard Piouffre2009 (fr)
prop-fr:isbn
  • 0 (xsd:integer)
  • 978 (xsd:integer)
  • 1935149024 (xsd:integer)
  • 9782035841964 (xsd:decimal)
prop-fr:langue
  • en (fr)
  • fr (fr)
  • français (fr)
  • en (fr)
  • fr (fr)
  • français (fr)
prop-fr:lieuDeDécès
prop-fr:lieuDeNaissance
prop-fr:nationalité
  • Britannique (fr)
  • Britannique (fr)
prop-fr:nom
  • Dufief (fr)
  • Mendez (fr)
  • Gavard-Perret (fr)
  • Codet (fr)
  • Stanley Lord (fr)
  • Dufief (fr)
  • Mendez (fr)
  • Gavard-Perret (fr)
  • Codet (fr)
  • Stanley Lord (fr)
prop-fr:oldid
  • 72089618 (xsd:integer)
prop-fr:pages
  • 240 (xsd:integer)
  • 254 (xsd:integer)
  • 317 (xsd:integer)
  • 349 (xsd:integer)
prop-fr:profession
prop-fr:prénom
  • Alain (fr)
  • Olivier (fr)
  • François (fr)
  • Franck (fr)
  • Alain (fr)
  • Olivier (fr)
  • François (fr)
  • Franck (fr)
prop-fr:titre
  • The Olympic-class ships : « Olympic », « Titanic », « Britannic » (fr)
  • Le « Titanic » ne répond plus (fr)
  • The Other Side of the Night: The « Carpathia », the « Californian » and the Night the « Titanic » Was Lost (fr)
  • Les Français du « Titanic » (fr)
  • The Olympic-class ships : « Olympic », « Titanic », « Britannic » (fr)
  • Le « Titanic » ne répond plus (fr)
  • The Other Side of the Night: The « Carpathia », the « Californian » and the Night the « Titanic » Was Lost (fr)
  • Les Français du « Titanic » (fr)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • Larousse (fr)
  • Casemate Publishers (fr)
  • Tempus (fr)
  • Marine Éditions (fr)
  • Larousse (fr)
  • Casemate Publishers (fr)
  • Tempus (fr)
  • Marine Éditions (fr)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Stanley Lord (13 septembre 1877 - 24 janvier 1962) est un marin britannique. Né dans une famille qui le promettait à une carrière dans les affaires, il choisit rapidement de se tourner vers la mer. Après des débuts prometteurs, il obtient très jeune ses brevets de capitaine, et entre au service de la compagnie de cargos britannique Leyland Line. Après trois commandements, il est affecté en 1912 au Californian. C'est lors d'une traversée de ce navire entre Liverpool et Boston, en avril 1912, que Lord devient célèbre. (fr)
  • Stanley Lord (13 septembre 1877 - 24 janvier 1962) est un marin britannique. Né dans une famille qui le promettait à une carrière dans les affaires, il choisit rapidement de se tourner vers la mer. Après des débuts prometteurs, il obtient très jeune ses brevets de capitaine, et entre au service de la compagnie de cargos britannique Leyland Line. Après trois commandements, il est affecté en 1912 au Californian. C'est lors d'une traversée de ce navire entre Liverpool et Boston, en avril 1912, que Lord devient célèbre. (fr)
rdfs:label
  • Stanley Lord (fr)
  • Stanley Lord (de)
  • Stanley Lord (en)
  • Stanley Lord (sv)
  • ستانلي لورد (ar)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • (fr)
  • Stanley Lord (fr)
  • (fr)
  • Stanley Lord (fr)
is dbo:wikiPageWikiLink of
is oa:hasTarget of
is foaf:primaryTopic of