Les Simca 1301/1501 ont succédé aux Simca 1300 / 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agit en fait plus d'un restylage du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture : la calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a été rallongé ; en revanche la cellule centrale n'a pas évolué (sur le break, les seules modifications portent sur l'avant). Elles ont été remplacées par les Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 à partir de l'année-modèle 1976.

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  • Les Simca 1301/1501 ont succédé aux Simca 1300 / 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agit en fait plus d'un restylage du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture : la calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a été rallongé ; en revanche la cellule centrale n'a pas évolué (sur le break, les seules modifications portent sur l'avant). Elles ont été remplacées par les Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 à partir de l'année-modèle 1976. (fr)
  • Les Simca 1301/1501 ont succédé aux Simca 1300 / 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agit en fait plus d'un restylage du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture : la calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a été rallongé ; en revanche la cellule centrale n'a pas évolué (sur le break, les seules modifications portent sur l'avant). Elles ont été remplacées par les Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 à partir de l'année-modèle 1976. (fr)
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  • Les Simca 1301/1501 ont succédé aux Simca 1300 / 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agit en fait plus d'un restylage du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture : la calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a été rallongé ; en revanche la cellule centrale n'a pas évolué (sur le break, les seules modifications portent sur l'avant). Elles ont été remplacées par les Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 à partir de l'année-modèle 1976. (fr)
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  • Simca 1301 / 1501 (fr)
  • Simca 1301/1501 (en)
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