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- Le Sikorsky X-wing était un américain de type mixte ou alliant les caractéristiques d'un hélicoptère et celle d'un avion (technique hybride de voilure fixe et de voilure tournante). Il est considéré comme un autogire. Il fut mis au point entre 1983 et 1988 par l'hélicoptériste Sikorsky, le Ames Research Center de la NASA et l'agence gouvernementale américaine DARPA. Le programme était appelé au départ NASA/Army Rotor Systems Research Aircraft (RSRA). Son objectif était de combiner efficacement les capacités de décollage vertical d'un hélicoptère aux performances d'un avion à voilure fixe. (fr)
- Le Sikorsky X-wing était un américain de type mixte ou alliant les caractéristiques d'un hélicoptère et celle d'un avion (technique hybride de voilure fixe et de voilure tournante). Il est considéré comme un autogire. Il fut mis au point entre 1983 et 1988 par l'hélicoptériste Sikorsky, le Ames Research Center de la NASA et l'agence gouvernementale américaine DARPA. Le programme était appelé au départ NASA/Army Rotor Systems Research Aircraft (RSRA). Son objectif était de combiner efficacement les capacités de décollage vertical d'un hélicoptère aux performances d'un avion à voilure fixe. (fr)
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- Le Sikorsky X-wing était un américain de type mixte ou alliant les caractéristiques d'un hélicoptère et celle d'un avion (technique hybride de voilure fixe et de voilure tournante). Il est considéré comme un autogire. Il fut mis au point entre 1983 et 1988 par l'hélicoptériste Sikorsky, le Ames Research Center de la NASA et l'agence gouvernementale américaine DARPA. Le programme était appelé au départ NASA/Army Rotor Systems Research Aircraft (RSRA). Son objectif était de combiner efficacement les capacités de décollage vertical d'un hélicoptère aux performances d'un avion à voilure fixe. (fr)
- Le Sikorsky X-wing était un américain de type mixte ou alliant les caractéristiques d'un hélicoptère et celle d'un avion (technique hybride de voilure fixe et de voilure tournante). Il est considéré comme un autogire. Il fut mis au point entre 1983 et 1988 par l'hélicoptériste Sikorsky, le Ames Research Center de la NASA et l'agence gouvernementale américaine DARPA. Le programme était appelé au départ NASA/Army Rotor Systems Research Aircraft (RSRA). Son objectif était de combiner efficacement les capacités de décollage vertical d'un hélicoptère aux performances d'un avion à voilure fixe. (fr)
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- Sikorsky S-72 (en)
- Sikorsky S-72 (it)
- Sikorsky S-72 (pl)
- Sikorsky X-Wing (fr)
- سيكورسكي إس-72 (ar)
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