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- Le Shinkansen série N700 est une rame automotrice à grande vitesse utilisée sur les lignes Shinkansen Tōkaidō (JR Central), Sanyō (JR West) et Kyūshū (JR Kyushu) au Japon. Elle dérive de la série 700 dont elle reprend le nez en « bec de canard ». En 2010, c'est la rame Shinkansen de conception la plus récente (construction débutée en 2005 et mise en service le 1er juillet 2005) et la plus rapide (avec la série 500) avec une vitesse commerciale maximale de 300 km/h. Le N700 est aussi le modèle à avoir la plus forte accélération (2,6 km/h/s), pouvant atteindre les 270 km/h en trois minutes, et peut ainsi relier en service Nozomi la gare de Tokyo à la gare de Shin-Osaka en 2 h 25 et Tokyo à la gare de Hakata à Fukuoka en environ 4 h 50. (fr)
- Le Shinkansen série N700 est une rame automotrice à grande vitesse utilisée sur les lignes Shinkansen Tōkaidō (JR Central), Sanyō (JR West) et Kyūshū (JR Kyushu) au Japon. Elle dérive de la série 700 dont elle reprend le nez en « bec de canard ». En 2010, c'est la rame Shinkansen de conception la plus récente (construction débutée en 2005 et mise en service le 1er juillet 2005) et la plus rapide (avec la série 500) avec une vitesse commerciale maximale de 300 km/h. Le N700 est aussi le modèle à avoir la plus forte accélération (2,6 km/h/s), pouvant atteindre les 270 km/h en trois minutes, et peut ainsi relier en service Nozomi la gare de Tokyo à la gare de Shin-Osaka en 2 h 25 et Tokyo à la gare de Hakata à Fukuoka en environ 4 h 50. (fr)
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- Shinkansen série N700 sortant d'un tunnel. (fr)
- Shinkansen série N700 sortant d'un tunnel. (fr)
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- Shinkansen série N700 (fr)
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
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- Le Shinkansen série N700 est une rame automotrice à grande vitesse utilisée sur les lignes Shinkansen Tōkaidō (JR Central), Sanyō (JR West) et Kyūshū (JR Kyushu) au Japon. Elle dérive de la série 700 dont elle reprend le nez en « bec de canard ». En 2010, c'est la rame Shinkansen de conception la plus récente (construction débutée en 2005 et mise en service le 1er juillet 2005) et la plus rapide (avec la série 500) avec une vitesse commerciale maximale de 300 km/h. Le N700 est aussi le modèle à avoir la plus forte accélération (2,6 km/h/s), pouvant atteindre les 270 km/h en trois minutes, et peut ainsi relier en service Nozomi la gare de Tokyo à la gare de Shin-Osaka en 2 h 25 et Tokyo à la gare de Hakata à Fukuoka en environ 4 h 50. (fr)
- Le Shinkansen série N700 est une rame automotrice à grande vitesse utilisée sur les lignes Shinkansen Tōkaidō (JR Central), Sanyō (JR West) et Kyūshū (JR Kyushu) au Japon. Elle dérive de la série 700 dont elle reprend le nez en « bec de canard ». En 2010, c'est la rame Shinkansen de conception la plus récente (construction débutée en 2005 et mise en service le 1er juillet 2005) et la plus rapide (avec la série 500) avec une vitesse commerciale maximale de 300 km/h. Le N700 est aussi le modèle à avoir la plus forte accélération (2,6 km/h/s), pouvant atteindre les 270 km/h en trois minutes, et peut ainsi relier en service Nozomi la gare de Tokyo à la gare de Shin-Osaka en 2 h 25 et Tokyo à la gare de Hakata à Fukuoka en environ 4 h 50. (fr)
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- Shinkansen série N700 (fr)
- Shinkansen Serie N700 (it)
- Электропоезд серии N700 сети Синкансэн (ru)
- 新幹線N700系電車 (ja)
- Shinkansen série N700 (fr)
- Shinkansen Serie N700 (it)
- Электропоезд серии N700 сети Синкансэн (ru)
- 新幹線N700系電車 (ja)
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