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- SNVI Fennec est un autocar interurbain puissant de 49 places assises et deux portes latérales, conçu pour les grandes lignes. Il utilise les mêmes modèles de moteur et la même boite de vitesses que le SNVI Numidia Lux, sauf qui Il compte deux sièges supplémentaires (49 places), mais avec moins de confort (pas de téléviseurs ni de mini-bar, pas de bloc de sanitaire, ...) Conçu sur la base classique de châssis et longerons renforcés. (fr)
- SNVI Fennec est un autocar interurbain puissant de 49 places assises et deux portes latérales, conçu pour les grandes lignes. Il utilise les mêmes modèles de moteur et la même boite de vitesses que le SNVI Numidia Lux, sauf qui Il compte deux sièges supplémentaires (49 places), mais avec moins de confort (pas de téléviseurs ni de mini-bar, pas de bloc de sanitaire, ...) Conçu sur la base classique de châssis et longerons renforcés. (fr)
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- ZF S6 - 85 Manuelle à 6 rapports (fr)
- ZF S6 - 85 Manuelle à 6 rapports (fr)
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- Autocar (fr)
- Autocar (fr)
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- ZF Assistée (fr)
- ZF Assistée (fr)
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- Cummins C300-20 (fr)
- Cummins C300-20 (fr)
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- Propulsion (fr)
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- SNVI Fennec est un autocar interurbain puissant de 49 places assises et deux portes latérales, conçu pour les grandes lignes. Il utilise les mêmes modèles de moteur et la même boite de vitesses que le SNVI Numidia Lux, sauf qui Il compte deux sièges supplémentaires (49 places), mais avec moins de confort (pas de téléviseurs ni de mini-bar, pas de bloc de sanitaire, ...) Conçu sur la base classique de châssis et longerons renforcés. (fr)
- SNVI Fennec est un autocar interurbain puissant de 49 places assises et deux portes latérales, conçu pour les grandes lignes. Il utilise les mêmes modèles de moteur et la même boite de vitesses que le SNVI Numidia Lux, sauf qui Il compte deux sièges supplémentaires (49 places), mais avec moins de confort (pas de téléviseurs ni de mini-bar, pas de bloc de sanitaire, ...) Conçu sur la base classique de châssis et longerons renforcés. (fr)
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- SNVI Fennec (fr)
- SNVI Fennec (fr)
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