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- Le SCR-658 (Signal Corps Radio numéro 658) succéda au radar SCR-258 et fut développé en même temps que le radar SCR-268, le premier radar opérationnel américain. Sa mission principale fut de suivre les ballons-sondes lors de radiosondages en remplacement du théodolite manuel difficile à utiliser par mauvais temps. Ce radar était de faible dimension permettant de le déplacer rapidement d'un endroit à l'autre grâce à la remorque Ben Hur. Il n'existe qu'un seul survivant de ce radar, au National Museum of the United States Air Force de Dayton (Ohio). (fr)
- Le SCR-658 (Signal Corps Radio numéro 658) succéda au radar SCR-258 et fut développé en même temps que le radar SCR-268, le premier radar opérationnel américain. Sa mission principale fut de suivre les ballons-sondes lors de radiosondages en remplacement du théodolite manuel difficile à utiliser par mauvais temps. Ce radar était de faible dimension permettant de le déplacer rapidement d'un endroit à l'autre grâce à la remorque Ben Hur. Il n'existe qu'un seul survivant de ce radar, au National Museum of the United States Air Force de Dayton (Ohio). (fr)
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- SCR-658 photographié dans le journal Air Defense Artillery de mars-april 1949 (fr)
- SCR-658 photographié dans le journal Air Defense Artillery de mars-april 1949 (fr)
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- bibliothèque (fr)
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- Photos du radar SCR-658 et de l'opérateur (fr)
- Photos du radar SCR-658 et de l'opérateur (fr)
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- Poursuite de ballon-sondes (fr)
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- Le SCR-658 (Signal Corps Radio numéro 658) succéda au radar SCR-258 et fut développé en même temps que le radar SCR-268, le premier radar opérationnel américain. Sa mission principale fut de suivre les ballons-sondes lors de radiosondages en remplacement du théodolite manuel difficile à utiliser par mauvais temps. Ce radar était de faible dimension permettant de le déplacer rapidement d'un endroit à l'autre grâce à la remorque Ben Hur. Il n'existe qu'un seul survivant de ce radar, au National Museum of the United States Air Force de Dayton (Ohio). (fr)
- Le SCR-658 (Signal Corps Radio numéro 658) succéda au radar SCR-258 et fut développé en même temps que le radar SCR-268, le premier radar opérationnel américain. Sa mission principale fut de suivre les ballons-sondes lors de radiosondages en remplacement du théodolite manuel difficile à utiliser par mauvais temps. Ce radar était de faible dimension permettant de le déplacer rapidement d'un endroit à l'autre grâce à la remorque Ben Hur. Il n'existe qu'un seul survivant de ce radar, au National Museum of the United States Air Force de Dayton (Ohio). (fr)
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