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- Le S.A. Agulhas II est un navire océanographique et brise-glace d'approvisionnement polaire sud-africain du (en) (DEA). Il a remplacé, en 2012, l'ancien S.A. Agulhas. Il a été construit par le groupe STX Europe sur le chantier naval STX Finland à Raumaa, en Finlande. C'est le premier navire de ce type à être construit conformément aux nouvelles règles SOLAS 2009 pour les navires à passagers, ce qui a donné lieu à plusieurs aspects uniques de sa conception. Ses ponts sont chauffés pour éviter l’accumulation de glace à des températures aussi basses que −35 °C. (fr)
- Le S.A. Agulhas II est un navire océanographique et brise-glace d'approvisionnement polaire sud-africain du (en) (DEA). Il a remplacé, en 2012, l'ancien S.A. Agulhas. Il a été construit par le groupe STX Europe sur le chantier naval STX Finland à Raumaa, en Finlande. C'est le premier navire de ce type à être construit conformément aux nouvelles règles SOLAS 2009 pour les navires à passagers, ce qui a donné lieu à plusieurs aspects uniques de sa conception. Ses ponts sont chauffés pour éviter l’accumulation de glace à des températures aussi basses que −35 °C. (fr)
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- Rauma (fr)
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- Le S.A. Agulhas II est un navire océanographique et brise-glace d'approvisionnement polaire sud-africain du (en) (DEA). Il a remplacé, en 2012, l'ancien S.A. Agulhas. Il a été construit par le groupe STX Europe sur le chantier naval STX Finland à Raumaa, en Finlande. C'est le premier navire de ce type à être construit conformément aux nouvelles règles SOLAS 2009 pour les navires à passagers, ce qui a donné lieu à plusieurs aspects uniques de sa conception. Ses ponts sont chauffés pour éviter l’accumulation de glace à des températures aussi basses que −35 °C. (fr)
- Le S.A. Agulhas II est un navire océanographique et brise-glace d'approvisionnement polaire sud-africain du (en) (DEA). Il a remplacé, en 2012, l'ancien S.A. Agulhas. Il a été construit par le groupe STX Europe sur le chantier naval STX Finland à Raumaa, en Finlande. C'est le premier navire de ce type à être construit conformément aux nouvelles règles SOLAS 2009 pour les navires à passagers, ce qui a donné lieu à plusieurs aspects uniques de sa conception. Ses ponts sont chauffés pour éviter l’accumulation de glace à des températures aussi basses que −35 °C. (fr)
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- S.A. Agulhas II (fr)
- S. A. Agulhas II (de)
- S. A. Agulhas II (en)
- S. A. Agulhas II (es)
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