La route nationale 164, ou RN 164, est une route nationale française reliant Montauban-de-Bretagne à Châteaulin. Elle reprend le tracé de l'ancienne RN 164BIS de Montauban-de-Bretagne à Rostrenen avec une partie du tracé de l'ancienne RN 787 de Carhaix-Plouguer à Châteaulin ; le tronçon de Rostrenen à Carhaix-Plouguer fait partie de la RN 164 dès les origines de celle-ci. En effet, antérieurement au déclassement des routes nationales de 1972, la RN 164 reliait Ancenis à Landerneau et suivait le tracé du canal de Nantes à Brest entre Nort-sur-Erdre et Carhaix-Plouguer.

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  • La route nationale 164, ou RN 164, est une route nationale française reliant Montauban-de-Bretagne à Châteaulin. Elle reprend le tracé de l'ancienne RN 164BIS de Montauban-de-Bretagne à Rostrenen avec une partie du tracé de l'ancienne RN 787 de Carhaix-Plouguer à Châteaulin ; le tronçon de Rostrenen à Carhaix-Plouguer fait partie de la RN 164 dès les origines de celle-ci. En effet, antérieurement au déclassement des routes nationales de 1972, la RN 164 reliait Ancenis à Landerneau et suivait le tracé du canal de Nantes à Brest entre Nort-sur-Erdre et Carhaix-Plouguer. Cette route est maintenue dans le réseau routier national après 2007. La section du Drevers à Morvaned (2,3 km), à l'Est de Pleyben, passe en 2×2 voies le 30 septembre 2009. La section de Montauban-de-Bretagne à Saint-Méen-le-Grand s'étend en 2x2 voies depuis mi-décembre 2017. La section de Saint-André à Landeleau, à l’est de Châteauneuf-du-Faou, s’étend en 2x2 voies depuis le 18 février 2021 L'élargissement de celle de Châteauneuf-du-Faou dans le Finistère est en cours depuis mars 2017 pour être achevée en 2022. Les travaux des trois phases de quatre voies dans le secteur de Rostrenen et dans le secteur de Merdrignac-est ont commencé alors que les sections Merdrignac-ouest et Plémet espèrent le début des travaux en 2022. La section de Mûr-de-Bretagne ne verra pas la 2x2 voies avant 2025 ; l'enquête publique vient de s’achever L'aménagement de cette route apparait dans le plan routier breton promis en 1969 par le général de Gaulle. Ce chantier accuse beaucoup de retard. En 2021, 108 des 162 kilomètres soit 2/3 de l'itinéraire présentent 2x2 voies. Cette route est considéré comme commerciale, en raison de son placement géographique ainsi que de la circulation intense de camions de marchandises dans un territoire dont l'économie est principalement agroalimentaire. Traversant la Bretagne d'est en ouest, cet axe routier traverse des villes comme Carhaix-Plouguer, Loudéac et Saint-Méen-le-Grand. (fr)
  • La route nationale 164, ou RN 164, est une route nationale française reliant Montauban-de-Bretagne à Châteaulin. Elle reprend le tracé de l'ancienne RN 164BIS de Montauban-de-Bretagne à Rostrenen avec une partie du tracé de l'ancienne RN 787 de Carhaix-Plouguer à Châteaulin ; le tronçon de Rostrenen à Carhaix-Plouguer fait partie de la RN 164 dès les origines de celle-ci. En effet, antérieurement au déclassement des routes nationales de 1972, la RN 164 reliait Ancenis à Landerneau et suivait le tracé du canal de Nantes à Brest entre Nort-sur-Erdre et Carhaix-Plouguer. Cette route est maintenue dans le réseau routier national après 2007. La section du Drevers à Morvaned (2,3 km), à l'Est de Pleyben, passe en 2×2 voies le 30 septembre 2009. La section de Montauban-de-Bretagne à Saint-Méen-le-Grand s'étend en 2x2 voies depuis mi-décembre 2017. La section de Saint-André à Landeleau, à l’est de Châteauneuf-du-Faou, s’étend en 2x2 voies depuis le 18 février 2021 L'élargissement de celle de Châteauneuf-du-Faou dans le Finistère est en cours depuis mars 2017 pour être achevée en 2022. Les travaux des trois phases de quatre voies dans le secteur de Rostrenen et dans le secteur de Merdrignac-est ont commencé alors que les sections Merdrignac-ouest et Plémet espèrent le début des travaux en 2022. La section de Mûr-de-Bretagne ne verra pas la 2x2 voies avant 2025 ; l'enquête publique vient de s’achever L'aménagement de cette route apparait dans le plan routier breton promis en 1969 par le général de Gaulle. Ce chantier accuse beaucoup de retard. En 2021, 108 des 162 kilomètres soit 2/3 de l'itinéraire présentent 2x2 voies. Cette route est considéré comme commerciale, en raison de son placement géographique ainsi que de la circulation intense de camions de marchandises dans un territoire dont l'économie est principalement agroalimentaire. Traversant la Bretagne d'est en ouest, cet axe routier traverse des villes comme Carhaix-Plouguer, Loudéac et Saint-Méen-le-Grand. (fr)
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  • La route nationale 164, ou RN 164, est une route nationale française reliant Montauban-de-Bretagne à Châteaulin. Elle reprend le tracé de l'ancienne RN 164BIS de Montauban-de-Bretagne à Rostrenen avec une partie du tracé de l'ancienne RN 787 de Carhaix-Plouguer à Châteaulin ; le tronçon de Rostrenen à Carhaix-Plouguer fait partie de la RN 164 dès les origines de celle-ci. En effet, antérieurement au déclassement des routes nationales de 1972, la RN 164 reliait Ancenis à Landerneau et suivait le tracé du canal de Nantes à Brest entre Nort-sur-Erdre et Carhaix-Plouguer. (fr)
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