Une route en 2+1 est une catégorie spéciale de route à trois voies qui consiste en deux voies dans un sens et une dans l'autre, avec une alternance des sections régulière. Les sens de circulation sont en général séparés par une glissière de sécurité. Les routes en 2+1 permettent un dépassement des véhicules lents en toute sécurité. Elle sont à distinguer des sections en (en) qui ne possèdent que deux voies mais des bas côtés larges pour les piétons et les véhicules lents qui peuvent se ranger pour être dépassés et que l'on trouve volontiers dans certains pays (Espagne) mais rarement en France.

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  • Une route en 2+1 est une catégorie spéciale de route à trois voies qui consiste en deux voies dans un sens et une dans l'autre, avec une alternance des sections régulière. Les sens de circulation sont en général séparés par une glissière de sécurité. Les routes en 2+1 permettent un dépassement des véhicules lents en toute sécurité. Les routes traditionnelles qui ont une largeur minimale de 13 m peuvent être transformées en 2+1, ce qui permet d'augmenter la sécurité du tronçon à moindre coût par rapport à la transformation en autoroute ou voie rapide. De nombreux pays tels que le Canada, le Danemark, la France, l'Irlande et la Suède les ont promues depuis les années 1990. Elle sont à distinguer des sections en (en) qui ne possèdent que deux voies mais des bas côtés larges pour les piétons et les véhicules lents qui peuvent se ranger pour être dépassés et que l'on trouve volontiers dans certains pays (Espagne) mais rarement en France. (fr)
  • Une route en 2+1 est une catégorie spéciale de route à trois voies qui consiste en deux voies dans un sens et une dans l'autre, avec une alternance des sections régulière. Les sens de circulation sont en général séparés par une glissière de sécurité. Les routes en 2+1 permettent un dépassement des véhicules lents en toute sécurité. Les routes traditionnelles qui ont une largeur minimale de 13 m peuvent être transformées en 2+1, ce qui permet d'augmenter la sécurité du tronçon à moindre coût par rapport à la transformation en autoroute ou voie rapide. De nombreux pays tels que le Canada, le Danemark, la France, l'Irlande et la Suède les ont promues depuis les années 1990. Elle sont à distinguer des sections en (en) qui ne possèdent que deux voies mais des bas côtés larges pour les piétons et les véhicules lents qui peuvent se ranger pour être dépassés et que l'on trouve volontiers dans certains pays (Espagne) mais rarement en France. (fr)
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  • Une route en 2+1 est une catégorie spéciale de route à trois voies qui consiste en deux voies dans un sens et une dans l'autre, avec une alternance des sections régulière. Les sens de circulation sont en général séparés par une glissière de sécurité. Les routes en 2+1 permettent un dépassement des véhicules lents en toute sécurité. Elle sont à distinguer des sections en (en) qui ne possèdent que deux voies mais des bas côtés larges pour les piétons et les véhicules lents qui peuvent se ranger pour être dépassés et que l'on trouve volontiers dans certains pays (Espagne) mais rarement en France. (fr)
  • Une route en 2+1 est une catégorie spéciale de route à trois voies qui consiste en deux voies dans un sens et une dans l'autre, avec une alternance des sections régulière. Les sens de circulation sont en général séparés par une glissière de sécurité. Les routes en 2+1 permettent un dépassement des véhicules lents en toute sécurité. Elle sont à distinguer des sections en (en) qui ne possèdent que deux voies mais des bas côtés larges pour les piétons et les véhicules lents qui peuvent se ranger pour être dépassés et que l'on trouve volontiers dans certains pays (Espagne) mais rarement en France. (fr)
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  • 2+1-väg (sv)
  • Route en 2+1 (fr)
  • Wechselseitig dreispurige Straße (de)
  • Дорога 2+1 (uk)
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