Property |
Value |
dbo:abstract
|
- Les G 4/5 sont des locomotives à vapeur à tender séparé commandées à 29 exemplaires dès 1904 par les chemins de fer rhétiques (RhB). Construites par la SLM Winterthur, elles sont restées en service jusqu'à l'électrification du réseau, principalement sur la ligne de l’Albula. Deux exemplaires sont préservés en état de marche. (fr)
- Les G 4/5 sont des locomotives à vapeur à tender séparé commandées à 29 exemplaires dès 1904 par les chemins de fer rhétiques (RhB). Construites par la SLM Winterthur, elles sont restées en service jusqu'à l'électrification du réseau, principalement sur la ligne de l’Albula. Deux exemplaires sont préservés en état de marche. (fr)
|
dbo:builder
| |
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 13220 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-fr:année
| |
prop-fr:auteur
|
- Wolfgang Finke, Hans Schweers (fr)
- Wolfgang Finke, Hans Schweers (fr)
|
prop-fr:combustible
| |
prop-fr:constructeur
| |
prop-fr:course
| |
prop-fr:diamètreDesCylindres
| |
prop-fr:diamètreDesCylindresÀBassePression
| |
prop-fr:diamètreDesCylindresÀHautePression
| |
prop-fr:diamètreDesRouesMotrices
| |
prop-fr:diamètreDesRouesPorteuses
| |
prop-fr:dispositionDesEssieux
| |
prop-fr:distribution
|
- Walschaerts (fr)
- Walschaerts (fr)
|
prop-fr:désignation
| |
prop-fr:eau
| |
prop-fr:effectif
| |
prop-fr:empattement
| |
prop-fr:empattementAvecTender
| |
prop-fr:empattementRigide
| |
prop-fr:exploitant
| |
prop-fr:freins
|
- à main, à vide système Hardy, à répression d'air système Riggenbach (fr)
- à main, à vide système Hardy, à répression d'air système Riggenbach (fr)
|
prop-fr:hauteur
| |
prop-fr:isbn
| |
prop-fr:largeur
| |
prop-fr:lieu
| |
prop-fr:livraison
| |
prop-fr:longueurDeLaChaudière
| |
prop-fr:longueurDesTubes
| |
prop-fr:longueurHorsTampons
| |
prop-fr:légende
|
- La G 4/5 n°104 en 1904 (fr)
- La G 4/5 n°104 en 1904 (fr)
|
prop-fr:masseAdhérente
| |
prop-fr:masseEnService
| |
prop-fr:modèle
|
- RhB G 4/5 (fr)
- RhB G 4/5 (fr)
|
prop-fr:nombreDeCylindres
| |
prop-fr:nombreDeTubes
|
- 112 (xsd:integer)
- 176 (xsd:integer)
- 196 (xsd:integer)
|
prop-fr:nombreDeTubesDeSurchauffe
| |
prop-fr:pression
| |
prop-fr:puissance
| |
prop-fr:surfaceDeChauffeDuFoyer
| |
prop-fr:surfaceDeGrille
| |
prop-fr:surfaceDeSurchauffe
| |
prop-fr:surfaceDeVaporisation
| |
prop-fr:titre
|
- Die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn 1889–1998 (fr)
- Die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn 1889–1998 (fr)
|
prop-fr:type
|
- locomotive à vapeur (fr)
- locomotive à vapeur (fr)
|
prop-fr:vitesse
| |
prop-fr:volume
|
- Band 3: Lokomotiven, Triebwagen, Traktoren (fr)
- Band 3: Lokomotiven, Triebwagen, Traktoren (fr)
|
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-fr:écartement
| |
prop-fr:éditeur
|
- Schweers + Wall (fr)
- Schweers + Wall (fr)
|
dct:subject
| |
rdfs:comment
|
- Les G 4/5 sont des locomotives à vapeur à tender séparé commandées à 29 exemplaires dès 1904 par les chemins de fer rhétiques (RhB). Construites par la SLM Winterthur, elles sont restées en service jusqu'à l'électrification du réseau, principalement sur la ligne de l’Albula. Deux exemplaires sont préservés en état de marche. (fr)
- Les G 4/5 sont des locomotives à vapeur à tender séparé commandées à 29 exemplaires dès 1904 par les chemins de fer rhétiques (RhB). Construites par la SLM Winterthur, elles sont restées en service jusqu'à l'électrification du réseau, principalement sur la ligne de l’Albula. Deux exemplaires sont préservés en état de marche. (fr)
|
rdfs:label
|
- RhB G 4/5 (fr)
- Rhaetian Railway G 4/5 (en)
|
rdfs:seeAlso
| |
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is oa:hasTarget
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |