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- La 444-005 connaît une carrière extrêmement mouvementée en 2004 : Expédiée à la CAF de Beasain en avril, elle part ensuite effectuer des essais avec une remorque de la série 598 équipée de bogies BRAVA, puis part faire des essais sur la ligne Madrid-Séville. Après avoir laissé la remorque transformée à Séville, elle poursuit jusqu'à Malaga où elle est transformée pour les chemins de fer chiliens sous le numéro EFE 606.
* Portail du chemin de fer (fr)
- La 444-005 connaît une carrière extrêmement mouvementée en 2004 : Expédiée à la CAF de Beasain en avril, elle part ensuite effectuer des essais avec une remorque de la série 598 équipée de bogies BRAVA, puis part faire des essais sur la ligne Madrid-Séville. Après avoir laissé la remorque transformée à Séville, elle poursuit jusqu'à Malaga où elle est transformée pour les chemins de fer chiliens sous le numéro EFE 606.
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- La 444-005 connaît une carrière extrêmement mouvementée en 2004 : Expédiée à la CAF de Beasain en avril, elle part ensuite effectuer des essais avec une remorque de la série 598 équipée de bogies BRAVA, puis part faire des essais sur la ligne Madrid-Séville. Après avoir laissé la remorque transformée à Séville, elle poursuit jusqu'à Malaga où elle est transformée pour les chemins de fer chiliens sous le numéro EFE 606.
* Portail du chemin de fer (fr)
- La 444-005 connaît une carrière extrêmement mouvementée en 2004 : Expédiée à la CAF de Beasain en avril, elle part ensuite effectuer des essais avec une remorque de la série 598 équipée de bogies BRAVA, puis part faire des essais sur la ligne Madrid-Séville. Après avoir laissé la remorque transformée à Séville, elle poursuit jusqu'à Malaga où elle est transformée pour les chemins de fer chiliens sous le numéro EFE 606.
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- Renfe série 444 (fr)
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