La Renault 30 est une automobile conçue et produite par le constructeur français Renault. Elle est présentée en mars 1975 en même temps que la Peugeot 604 de même catégorie et dotée du même moteur. La carrosserie bicorps avec un hayon, qui est dessinée par Gaston Juchet, est identique à celle de la Renault 20, excepté les optiques avant (quatre optiques rondes sur la 30, deux optiques rectangulaires sur la 20). Elle se distingue essentiellement par ses motorisations plus puissantes et par son équipement supérieur.

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  • La Renault 30 est une automobile conçue et produite par le constructeur français Renault. Elle est présentée en mars 1975 en même temps que la Peugeot 604 de même catégorie et dotée du même moteur. La carrosserie bicorps avec un hayon, qui est dessinée par Gaston Juchet, est identique à celle de la Renault 20, excepté les optiques avant (quatre optiques rondes sur la 30, deux optiques rectangulaires sur la 20). Elle se distingue essentiellement par ses motorisations plus puissantes et par son équipement supérieur. Sa suspension est à quatre roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et triangles superposés. Cette grande routière n'a pas connu le succès qu'elle méritait (surtout en V6), notamment à cause du choc pétrolier de 1974. Toutefois, la carrosserie fonctionnelle de la Renault 30 a intéressé tout une partie de la clientèle désireuse de rouler sans ostentation dans une automobile à moteur six cylindres. La Renault 30 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de près de 3 l. À noter que, pour 1982, elle voit apparaître dans sa gamme un moteur quatre cylindres turbo-diesel, dont le bloc est issu du diesel atmosphérique de la Renault 20. (fr)
  • La Renault 30 est une automobile conçue et produite par le constructeur français Renault. Elle est présentée en mars 1975 en même temps que la Peugeot 604 de même catégorie et dotée du même moteur. La carrosserie bicorps avec un hayon, qui est dessinée par Gaston Juchet, est identique à celle de la Renault 20, excepté les optiques avant (quatre optiques rondes sur la 30, deux optiques rectangulaires sur la 20). Elle se distingue essentiellement par ses motorisations plus puissantes et par son équipement supérieur. Sa suspension est à quatre roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et triangles superposés. Cette grande routière n'a pas connu le succès qu'elle méritait (surtout en V6), notamment à cause du choc pétrolier de 1974. Toutefois, la carrosserie fonctionnelle de la Renault 30 a intéressé tout une partie de la clientèle désireuse de rouler sans ostentation dans une automobile à moteur six cylindres. La Renault 30 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de près de 3 l. À noter que, pour 1982, elle voit apparaître dans sa gamme un moteur quatre cylindres turbo-diesel, dont le bloc est issu du diesel atmosphérique de la Renault 20. (fr)
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  • La Renault 30 est une automobile conçue et produite par le constructeur français Renault. Elle est présentée en mars 1975 en même temps que la Peugeot 604 de même catégorie et dotée du même moteur. La carrosserie bicorps avec un hayon, qui est dessinée par Gaston Juchet, est identique à celle de la Renault 20, excepté les optiques avant (quatre optiques rondes sur la 30, deux optiques rectangulaires sur la 20). Elle se distingue essentiellement par ses motorisations plus puissantes et par son équipement supérieur. (fr)
  • La Renault 30 est une automobile conçue et produite par le constructeur français Renault. Elle est présentée en mars 1975 en même temps que la Peugeot 604 de même catégorie et dotée du même moteur. La carrosserie bicorps avec un hayon, qui est dessinée par Gaston Juchet, est identique à celle de la Renault 20, excepté les optiques avant (quatre optiques rondes sur la 30, deux optiques rectangulaires sur la 20). Elle se distingue essentiellement par ses motorisations plus puissantes et par son équipement supérieur. (fr)
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