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- Un rameau de pistonnement est un tunnel secondaire qui permet à l'air de circuler et ainsi de ne pas freiner les véhicules qui passent dans le tunnel principal. Ce type d'ajout n'est nécessaire que lorsque le tunnel est petit, à une seule voie et qu'il ne peut pas avoir de cheminées d'aération. C'est donc une construction très spécifique, utilisée en particulier pour le tunnel sous la Manche qui est enfoui à 50 mètres sous le niveau de la mer. (fr)
- Un rameau de pistonnement est un tunnel secondaire qui permet à l'air de circuler et ainsi de ne pas freiner les véhicules qui passent dans le tunnel principal. Ce type d'ajout n'est nécessaire que lorsque le tunnel est petit, à une seule voie et qu'il ne peut pas avoir de cheminées d'aération. C'est donc une construction très spécifique, utilisée en particulier pour le tunnel sous la Manche qui est enfoui à 50 mètres sous le niveau de la mer. (fr)
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- Un rameau de pistonnement est un tunnel secondaire qui permet à l'air de circuler et ainsi de ne pas freiner les véhicules qui passent dans le tunnel principal. Ce type d'ajout n'est nécessaire que lorsque le tunnel est petit, à une seule voie et qu'il ne peut pas avoir de cheminées d'aération. C'est donc une construction très spécifique, utilisée en particulier pour le tunnel sous la Manche qui est enfoui à 50 mètres sous le niveau de la mer. (fr)
- Un rameau de pistonnement est un tunnel secondaire qui permet à l'air de circuler et ainsi de ne pas freiner les véhicules qui passent dans le tunnel principal. Ce type d'ajout n'est nécessaire que lorsque le tunnel est petit, à une seule voie et qu'il ne peut pas avoir de cheminées d'aération. C'est donc une construction très spécifique, utilisée en particulier pour le tunnel sous la Manche qui est enfoui à 50 mètres sous le niveau de la mer. (fr)
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- Rameau de pistonnement (fr)
- Rameau de pistonnement (fr)
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