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- Un Qatarmax ou Q-max est un format particulier de méthanier, le plus grand existant en 2020 pour ce type de navire. Construits en Corée du Sud pour le compte du Qatar, le premier a pris la mer en 2008. Ces navires présentent les caractéristiques suivantes:
* Des réservoirs adiabatiques de type membranaire, en acier[réf. nécessaire] ;
* Une capacité de 266 000 m3, le double de la majorité des méthaniers ;
* Une longueur de 345 m, un maître-bau de 54 m et un tirant d'eau de 12 m ;
* Une unité de reliquéfaction à bord, pour ramener à l'état liquide le GNL qui s'évapore durant la traversée. Ces navires correspondent à la capacité des ports méthaniers qataris de Qatargas. Tous les terminaux méthaniers ne peuvent pas les accueillir. Quatorze Qatarmax ont été mis à l'eau de 2008 à 2010, leur nom est : Mozah, Al Mayeda, Mekaines, Al Mafyar, Umm Slal, Bu Samra, Al Ghuwairiya, Lijmiliya, Al Samriya, Al Dafna, Shagra, Zarga, Aamira et Rasheeda. (fr)
- Un Qatarmax ou Q-max est un format particulier de méthanier, le plus grand existant en 2020 pour ce type de navire. Construits en Corée du Sud pour le compte du Qatar, le premier a pris la mer en 2008. Ces navires présentent les caractéristiques suivantes:
* Des réservoirs adiabatiques de type membranaire, en acier[réf. nécessaire] ;
* Une capacité de 266 000 m3, le double de la majorité des méthaniers ;
* Une longueur de 345 m, un maître-bau de 54 m et un tirant d'eau de 12 m ;
* Une unité de reliquéfaction à bord, pour ramener à l'état liquide le GNL qui s'évapore durant la traversée. Ces navires correspondent à la capacité des ports méthaniers qataris de Qatargas. Tous les terminaux méthaniers ne peuvent pas les accueillir. Quatorze Qatarmax ont été mis à l'eau de 2008 à 2010, leur nom est : Mozah, Al Mayeda, Mekaines, Al Mafyar, Umm Slal, Bu Samra, Al Ghuwairiya, Lijmiliya, Al Samriya, Al Dafna, Shagra, Zarga, Aamira et Rasheeda. (fr)
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- Un Qatarmax ou Q-max est un format particulier de méthanier, le plus grand existant en 2020 pour ce type de navire. Construits en Corée du Sud pour le compte du Qatar, le premier a pris la mer en 2008. Ces navires présentent les caractéristiques suivantes:
* Des réservoirs adiabatiques de type membranaire, en acier[réf. nécessaire] ;
* Une capacité de 266 000 m3, le double de la majorité des méthaniers ;
* Une longueur de 345 m, un maître-bau de 54 m et un tirant d'eau de 12 m ;
* Une unité de reliquéfaction à bord, pour ramener à l'état liquide le GNL qui s'évapore durant la traversée. (fr)
- Un Qatarmax ou Q-max est un format particulier de méthanier, le plus grand existant en 2020 pour ce type de navire. Construits en Corée du Sud pour le compte du Qatar, le premier a pris la mer en 2008. Ces navires présentent les caractéristiques suivantes:
* Des réservoirs adiabatiques de type membranaire, en acier[réf. nécessaire] ;
* Une capacité de 266 000 m3, le double de la majorité des méthaniers ;
* Une longueur de 345 m, un maître-bau de 54 m et un tirant d'eau de 12 m ;
* Une unité de reliquéfaction à bord, pour ramener à l'état liquide le GNL qui s'évapore durant la traversée. (fr)
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