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- La Prost AP04 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Prost Grand Prix pour le Championnat du monde de Formule 1 2001. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi, l'Argentin Gaston Mazzacane, l'Allemand Heinz-Harald Frentzen, le Brésilien Luciano Burti et le Tchèque Tomáš Enge. Les pilotes d'essais sont les Français Stéphane Sarrazin et Jonathan Cochet et l'Espagnol Pedro de la Rosa.Peugeot ayant quitté la Formule 1, l'AP04 dispose d'un moteur Ferrari, commandité par Acer. Le train arrière est également d'origine Ferrari. L'écurie française, avec 50 millions d'euros, a l'un des plus petits budgets du plateau. En début de saison, Jean Alesi marque des points en se classant sixième à Monaco, cinquième au Canada et sixième en Allemagne. Il entre ensuite en conflit avec Alain Prost qui se débat dans ses difficultés financières et quitte l'écurie pour Jordan à partir du Grand Prix de Hongrie ; il est remplacé par Heinz-Harald Frentzen, lui-même limogé par l'équipe irlandaise, jusqu'à la fin de la saison. L'Allemand obtient la meilleure qualification de l'écurie avec une quatrième place en Belgique mais il cale sur la grille et part dernier. Gaston Mazzacane, initialement choisi pour son sponsor PSN, dispute les quatre premiers Grands Prix de la saison puis est remplacé par Luciano Burti. Le Brésilien est victime de deux accidents impressionnants, d'abord en Allemagne où il s'envole au départ sur la Ferrari de Michael Schumacher, au ralenti à cause d'une boîte de vitesses bloquée, puis en Belgique où il accroche la Jaguar d'Eddie Irvine et s'encastre à haute vitesse dans un mur de pneumatiques. Forfait pour la fin de saison, le Brésilien est remplacé par le débutant Tomáš Enge pour les trois dernières courses. Prost Grand Prix termine neuvième du championnat des constructeurs avec quatre points, tous marqués par Alesi avant son départ. Le 28 janvier 2002, l'écurie française est placée en liquidation judiciaire. (fr)
- La Prost AP04 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Prost Grand Prix pour le Championnat du monde de Formule 1 2001. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi, l'Argentin Gaston Mazzacane, l'Allemand Heinz-Harald Frentzen, le Brésilien Luciano Burti et le Tchèque Tomáš Enge. Les pilotes d'essais sont les Français Stéphane Sarrazin et Jonathan Cochet et l'Espagnol Pedro de la Rosa.Peugeot ayant quitté la Formule 1, l'AP04 dispose d'un moteur Ferrari, commandité par Acer. Le train arrière est également d'origine Ferrari. L'écurie française, avec 50 millions d'euros, a l'un des plus petits budgets du plateau. En début de saison, Jean Alesi marque des points en se classant sixième à Monaco, cinquième au Canada et sixième en Allemagne. Il entre ensuite en conflit avec Alain Prost qui se débat dans ses difficultés financières et quitte l'écurie pour Jordan à partir du Grand Prix de Hongrie ; il est remplacé par Heinz-Harald Frentzen, lui-même limogé par l'équipe irlandaise, jusqu'à la fin de la saison. L'Allemand obtient la meilleure qualification de l'écurie avec une quatrième place en Belgique mais il cale sur la grille et part dernier. Gaston Mazzacane, initialement choisi pour son sponsor PSN, dispute les quatre premiers Grands Prix de la saison puis est remplacé par Luciano Burti. Le Brésilien est victime de deux accidents impressionnants, d'abord en Allemagne où il s'envole au départ sur la Ferrari de Michael Schumacher, au ralenti à cause d'une boîte de vitesses bloquée, puis en Belgique où il accroche la Jaguar d'Eddie Irvine et s'encastre à haute vitesse dans un mur de pneumatiques. Forfait pour la fin de saison, le Brésilien est remplacé par le débutant Tomáš Enge pour les trois dernières courses. Prost Grand Prix termine neuvième du championnat des constructeurs avec quatre points, tous marqués par Alesi avant son départ. Le 28 janvier 2002, l'écurie française est placée en liquidation judiciaire. (fr)
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- Prost longitudinale semi-automatique (fr)
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- Shell V-Power (fr)
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- avec 4 points (fr)
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- Heinz-Harald Frentzen : (fr)
- Jean Alesi : (fr)
- Luciano Burti : (fr)
- Gaston Mazzacane : (fr)
- Tomáš Enge : (fr)
- Heinz-Harald Frentzen : (fr)
- Jean Alesi : (fr)
- Luciano Burti : (fr)
- Gaston Mazzacane : (fr)
- Tomáš Enge : (fr)
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| prop-fr:châssis
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- Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille (fr)
- Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille (fr)
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- Henri Durand (fr)
- Loic Bigois (fr)
- Henri Durand (fr)
- Loic Bigois (fr)
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- V10 à 90° (fr)
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- Poids : 600 kg (fr)
- Poids : 600 kg (fr)
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- Tomáš Enge à bord de la Prost AP04 au Grand Prix des États-Unis 2001 (fr)
- Tomáš Enge à bord de la Prost AP04 au Grand Prix des États-Unis 2001 (fr)
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- Prost AP04 (fr)
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- Acer 01A (fr)
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- Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs (fr)
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- Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs (fr)
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- Disques Carbone Industrie et étriers AP Racing (fr)
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- Prost Acer (fr)
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- La Prost AP04 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Prost Grand Prix pour le Championnat du monde de Formule 1 2001. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi, l'Argentin Gaston Mazzacane, l'Allemand Heinz-Harald Frentzen, le Brésilien Luciano Burti et le Tchèque Tomáš Enge. Les pilotes d'essais sont les Français Stéphane Sarrazin et Jonathan Cochet et l'Espagnol Pedro de la Rosa.Peugeot ayant quitté la Formule 1, l'AP04 dispose d'un moteur Ferrari, commandité par Acer. Le train arrière est également d'origine Ferrari. (fr)
- La Prost AP04 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Prost Grand Prix pour le Championnat du monde de Formule 1 2001. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi, l'Argentin Gaston Mazzacane, l'Allemand Heinz-Harald Frentzen, le Brésilien Luciano Burti et le Tchèque Tomáš Enge. Les pilotes d'essais sont les Français Stéphane Sarrazin et Jonathan Cochet et l'Espagnol Pedro de la Rosa.Peugeot ayant quitté la Formule 1, l'AP04 dispose d'un moteur Ferrari, commandité par Acer. Le train arrière est également d'origine Ferrari. (fr)
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- Prost AP04 (fr)
- Prost AP04 (de)
- Prost AP04 (it)
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