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About: http://fr.dbpedia.org/resource/Projet_de_canal_Meuse_et_Moselle

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Le canal de Meuse et Moselle ou canal de l'Ourthe est un projet industriel entrepris au début du XIXe siècle, dans une région qui correspond aujourd’hui à la Belgique et au Luxembourg, pour relier par voie d'eau la Meuse et la Moselle. Le projet est soutenu par Guillaume Ier des Pays-Bas et mis au point par Remi De Puydt. Il prévoit la canalisation de 300 à 400 kilomètres de voie navigable et la construction de 205 écluses ainsi qu'un tunnel de plus de deux kilomètres.

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  • Le canal de Meuse et Moselle ou canal de l'Ourthe est un projet industriel entrepris au début du XIXe siècle, dans une région qui correspond aujourd’hui à la Belgique et au Luxembourg, pour relier par voie d'eau la Meuse et la Moselle. Le projet est soutenu par Guillaume Ier des Pays-Bas et mis au point par Remi De Puydt. Il prévoit la canalisation de 300 à 400 kilomètres de voie navigable et la construction de 205 écluses ainsi qu'un tunnel de plus de deux kilomètres. Le canal, au gabarit de 60 tonnes, aurait relié le bassin de la Meuse à celui du Rhin, permettant le passage de petites embarcations (betchetes, ou hèrna pour les plus imposantes, dans la région de Liège) par le massif ardennais. L'entreprise, entamée en 1827, sera affectée par des problèmes de financement. Les incertitudes liées à l'avenir géopolitique de la région après la révolution belge de 1830 et l'invention du chemin de fer mineront le projet. L'indépendance reconnue du grand-duché du Luxembourg au terme du traité des XXIV articles en 1839 provoquera son arrêt définitif. (fr)
  • Le canal de Meuse et Moselle ou canal de l'Ourthe est un projet industriel entrepris au début du XIXe siècle, dans une région qui correspond aujourd’hui à la Belgique et au Luxembourg, pour relier par voie d'eau la Meuse et la Moselle. Le projet est soutenu par Guillaume Ier des Pays-Bas et mis au point par Remi De Puydt. Il prévoit la canalisation de 300 à 400 kilomètres de voie navigable et la construction de 205 écluses ainsi qu'un tunnel de plus de deux kilomètres. Le canal, au gabarit de 60 tonnes, aurait relié le bassin de la Meuse à celui du Rhin, permettant le passage de petites embarcations (betchetes, ou hèrna pour les plus imposantes, dans la région de Liège) par le massif ardennais. L'entreprise, entamée en 1827, sera affectée par des problèmes de financement. Les incertitudes liées à l'avenir géopolitique de la région après la révolution belge de 1830 et l'invention du chemin de fer mineront le projet. L'indépendance reconnue du grand-duché du Luxembourg au terme du traité des XXIV articles en 1839 provoquera son arrêt définitif. (fr)
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  • Le canal de Meuse et Moselle ou canal de l'Ourthe est un projet industriel entrepris au début du XIXe siècle, dans une région qui correspond aujourd’hui à la Belgique et au Luxembourg, pour relier par voie d'eau la Meuse et la Moselle. Le projet est soutenu par Guillaume Ier des Pays-Bas et mis au point par Remi De Puydt. Il prévoit la canalisation de 300 à 400 kilomètres de voie navigable et la construction de 205 écluses ainsi qu'un tunnel de plus de deux kilomètres. (fr)
  • Le canal de Meuse et Moselle ou canal de l'Ourthe est un projet industriel entrepris au début du XIXe siècle, dans une région qui correspond aujourd’hui à la Belgique et au Luxembourg, pour relier par voie d'eau la Meuse et la Moselle. Le projet est soutenu par Guillaume Ier des Pays-Bas et mis au point par Remi De Puydt. Il prévoit la canalisation de 300 à 400 kilomètres de voie navigable et la construction de 205 écluses ainsi qu'un tunnel de plus de deux kilomètres. (fr)
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