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- Le programme Shuttle-Mir est un programme spatial conjoint de la Russie et des États-Unis qui s'est déroulé entre 1994 et 1998 et dont l'objectif était de préparer la construction de la Station spatiale internationale en permettant à la NASA d'acquérir le savoir-faire de la Russie dans le domaine de l'assemblage d'une station spatiale et des séjours de longue durée dans l'espace. Dans le cadre de ce programme plusieurs astronautes américains ont effectué des séjours à bord de la station spatiale russe Mir et plusieurs navettes spatiales américaines se sont amarrées à plusieurs reprises à celle-ci. Le programme Shuttle-Mir est lancé dans un contexte difficile à la fois pour les programmes spatiaux russe et américain. L'agence spatiale américaine, la NASA, ne parvient pas faire aboutir son projet de station spatiale annoncé en 1984 par le président Reagan mais régulièrement refondu pour tenter de répondre aux contraintes de coût imposées par les responsables politiques. L'Agence spatiale fédérale russe de son côté subit de plein fouet la crise économique qui a suivi l'éclatement de l'Union soviétique début 1992 ; elle a dû arrêter pour des raisons financières l'assemblage de sa station spatiale Mir en orbite, mettre en sommeil sa navette Bourane, et elle peine à assurer le fonctionnement de sa station spatiale. Le rapprochement politique spectaculaire entre les États-Unis et la Russie permet d'envisager une coopération dans le domaine spatial. En septembre 1993 un accord de principe est signé entre les responsables russes et américains visant à développer conjointement une station spatiale, la future Station spatiale internationale, incorporant les modules de la station Mir 2 qui devait succéder à Mir. L'assemblage de cette station dite « Phase 2 », doit être précédée par une « Phase 1 » au cours de laquelle les astronautes américains doivent faire des séjours prolongés à bord de la station Mir pour acquérir le savoir-faire des Russes. En contrepartie de cette prestation la NASA verse une compensation financière de 400 millions de dollars américains qui va permettre aux responsables russes d'achever l'assemblage de la station Mir. Le programme Shuttle-Mir s'est traduit par onze missions au cours desquelles la navette spatiale américaine s'est amarrée à la station spatiale Mir, un vol commun à bord de Soyouz et un séjour cumulé de mille jours des astronautes américains à bord de Mir dans le cadre de sept expéditions. Il a donné lieu à plusieurs « premières » : premier astronaute américain à bord d'un vaisseau Soyouz, assemblage du plus grand véhicule spatial à cette date et première sortie dans l'espace d'un astronaute américain équipé de la combinaison spatiale russe Orlan. Les difficultés financières de l'agence spatiale russe ont conduit indirectement à plusieurs incidents menaçant la sécurité de l'équipage à bord de Mir : un feu s'est déclaré à bord de la station spatiale et un vaisseau cargo Progress a endommagé définitivement un des modules de Mir. Néanmoins le programme a permis aux américains et aux russes d'apprendre à surmonter leurs divergences organisationnelles et idéologiques. La NASA a acquis un savoir-faire dans le domaine de l'assemblage d'une station spatiale qui a sans doute contribué à faciliter la réalisation de la Station spatiale internationale. (fr)
- Le programme Shuttle-Mir est un programme spatial conjoint de la Russie et des États-Unis qui s'est déroulé entre 1994 et 1998 et dont l'objectif était de préparer la construction de la Station spatiale internationale en permettant à la NASA d'acquérir le savoir-faire de la Russie dans le domaine de l'assemblage d'une station spatiale et des séjours de longue durée dans l'espace. Dans le cadre de ce programme plusieurs astronautes américains ont effectué des séjours à bord de la station spatiale russe Mir et plusieurs navettes spatiales américaines se sont amarrées à plusieurs reprises à celle-ci. Le programme Shuttle-Mir est lancé dans un contexte difficile à la fois pour les programmes spatiaux russe et américain. L'agence spatiale américaine, la NASA, ne parvient pas faire aboutir son projet de station spatiale annoncé en 1984 par le président Reagan mais régulièrement refondu pour tenter de répondre aux contraintes de coût imposées par les responsables politiques. L'Agence spatiale fédérale russe de son côté subit de plein fouet la crise économique qui a suivi l'éclatement de l'Union soviétique début 1992 ; elle a dû arrêter pour des raisons financières l'assemblage de sa station spatiale Mir en orbite, mettre en sommeil sa navette Bourane, et elle peine à assurer le fonctionnement de sa station spatiale. Le rapprochement politique spectaculaire entre les États-Unis et la Russie permet d'envisager une coopération dans le domaine spatial. En septembre 1993 un accord de principe est signé entre les responsables russes et américains visant à développer conjointement une station spatiale, la future Station spatiale internationale, incorporant les modules de la station Mir 2 qui devait succéder à Mir. L'assemblage de cette station dite « Phase 2 », doit être précédée par une « Phase 1 » au cours de laquelle les astronautes américains doivent faire des séjours prolongés à bord de la station Mir pour acquérir le savoir-faire des Russes. En contrepartie de cette prestation la NASA verse une compensation financière de 400 millions de dollars américains qui va permettre aux responsables russes d'achever l'assemblage de la station Mir. Le programme Shuttle-Mir s'est traduit par onze missions au cours desquelles la navette spatiale américaine s'est amarrée à la station spatiale Mir, un vol commun à bord de Soyouz et un séjour cumulé de mille jours des astronautes américains à bord de Mir dans le cadre de sept expéditions. Il a donné lieu à plusieurs « premières » : premier astronaute américain à bord d'un vaisseau Soyouz, assemblage du plus grand véhicule spatial à cette date et première sortie dans l'espace d'un astronaute américain équipé de la combinaison spatiale russe Orlan. Les difficultés financières de l'agence spatiale russe ont conduit indirectement à plusieurs incidents menaçant la sécurité de l'équipage à bord de Mir : un feu s'est déclaré à bord de la station spatiale et un vaisseau cargo Progress a endommagé définitivement un des modules de Mir. Néanmoins le programme a permis aux américains et aux russes d'apprendre à surmonter leurs divergences organisationnelles et idéologiques. La NASA a acquis un savoir-faire dans le domaine de l'assemblage d'une station spatiale qui a sans doute contribué à faciliter la réalisation de la Station spatiale internationale. (fr)
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- Albert A. Harrison (fr)
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- Bert Vis (fr)
- David J. Shayler (fr)
- David M Hartland (fr)
- Rex D. Hall (fr)
- Éric Bottlaender et Pierre-François Mouriaux (fr)
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- Programmes spatiaux internationaux (fr)
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- Russian's Cosmonauts inside the Yuri Gagarin training center (fr)
- Spacefaring (fr)
- The story of space station Mir (fr)
- Phase 1 Program Joint Report (fr)
- Russia in space (fr)
- Space Shuttle : The History of the National Space Transportation System the first 100 missions (fr)
- De Gagarine à Thomas Pesquet, L'entente est dans l'espace (fr)
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- Le programme Shuttle-Mir est un programme spatial conjoint de la Russie et des États-Unis qui s'est déroulé entre 1994 et 1998 et dont l'objectif était de préparer la construction de la Station spatiale internationale en permettant à la NASA d'acquérir le savoir-faire de la Russie dans le domaine de l'assemblage d'une station spatiale et des séjours de longue durée dans l'espace. Dans le cadre de ce programme plusieurs astronautes américains ont effectué des séjours à bord de la station spatiale russe Mir et plusieurs navettes spatiales américaines se sont amarrées à plusieurs reprises à celle-ci. (fr)
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- Programme Shuttle-Mir (fr)
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- برنامج شاتل-مير (ar)
- 太空梭-和平号计划 (zh)
- Programme Shuttle-Mir (fr)
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