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- La pression moyenne indicative est la pression moyenne qui règne dans la chambre de combustion d'un moteur à explosion. C'est le ratio du travail fourni par le fluide moteur (mélange carburant-comburant) par la cylindrée du moteur. En la multipliant par le rendement mécanique du moteur, on obtient la pression moyenne effective du moteur. (fr)
- La pression moyenne indicative est la pression moyenne qui règne dans la chambre de combustion d'un moteur à explosion. C'est le ratio du travail fourni par le fluide moteur (mélange carburant-comburant) par la cylindrée du moteur. En la multipliant par le rendement mécanique du moteur, on obtient la pression moyenne effective du moteur. (fr)
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- La pression moyenne indicative est la pression moyenne qui règne dans la chambre de combustion d'un moteur à explosion. C'est le ratio du travail fourni par le fluide moteur (mélange carburant-comburant) par la cylindrée du moteur. En la multipliant par le rendement mécanique du moteur, on obtient la pression moyenne effective du moteur. (fr)
- La pression moyenne indicative est la pression moyenne qui règne dans la chambre de combustion d'un moteur à explosion. C'est le ratio du travail fourni par le fluide moteur (mélange carburant-comburant) par la cylindrée du moteur. En la multipliant par le rendement mécanique du moteur, on obtient la pression moyenne effective du moteur. (fr)
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- Pression moyenne indicative (fr)
- Pression moyenne indicative (fr)
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