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- Le Polyclub est un avion radiocommandé qui pèse en moyenne 250 grammes. Créé en 2006 au sein du club indoor de Saint Vrain dans l’Essonne, le dessin original est de William Rohmer (willmodelisme) membre du club à cette époque. « J'ai voulu fabriquer un avion indoor résistant aux chocs inévitables quand on débute. À l'époque, les avions indoor étaient en balsa ou en dépron. Il n'existait rien de vraiment crash proof. En même temps, je pratiquais le vol de pente (en Bretagne) avec les premiers avions en EPP (Combat air Modèle). Ces modèles étaient conçus pour le combat en vol de pente. Pourquoi ne pas transposer ce principe pour l'indoor ? » Le premier avion indoor en EPP fut ainsi créé. Le nom Polyclub fut donné par Jacques Rousseaux (actuellement vice-président de la FFAM et chargé de la réglementation), présent le jour du premier vol au club.Devant son succès immédiat, l'avion fut par la suite copié par de nombreux fabricants. Modèle à propulsion électrique, il est intégralement constitué d'EPP dans sa version officielle principalement vendu par la Fédération française d'aéromodélisme en France et par d'autres magasins spécialisés.Sa légèreté et son aptitude au vol ainsi que sa résistance aux crashs en font un appareil performant.Il est d'ailleurs de bonne condition à l'apprentissage de l'aéromodélisme indoor, il tourne dans un mouchoir de poche et ne vole pas trop vite si le poids n'est pas trop élevé. Le Polyclub est devenu l'avion-école indoor officiel de la Fédération française d'aéromodélisme.Il a permis à de nombreux débutants d'évoluer vers de modèles plus complexes et ainsi de rejoindre le monde de l'aéromodélisme avec succès. (fr)
- Le Polyclub est un avion radiocommandé qui pèse en moyenne 250 grammes. Créé en 2006 au sein du club indoor de Saint Vrain dans l’Essonne, le dessin original est de William Rohmer (willmodelisme) membre du club à cette époque. « J'ai voulu fabriquer un avion indoor résistant aux chocs inévitables quand on débute. À l'époque, les avions indoor étaient en balsa ou en dépron. Il n'existait rien de vraiment crash proof. En même temps, je pratiquais le vol de pente (en Bretagne) avec les premiers avions en EPP (Combat air Modèle). Ces modèles étaient conçus pour le combat en vol de pente. Pourquoi ne pas transposer ce principe pour l'indoor ? » Le premier avion indoor en EPP fut ainsi créé. Le nom Polyclub fut donné par Jacques Rousseaux (actuellement vice-président de la FFAM et chargé de la réglementation), présent le jour du premier vol au club.Devant son succès immédiat, l'avion fut par la suite copié par de nombreux fabricants. Modèle à propulsion électrique, il est intégralement constitué d'EPP dans sa version officielle principalement vendu par la Fédération française d'aéromodélisme en France et par d'autres magasins spécialisés.Sa légèreté et son aptitude au vol ainsi que sa résistance aux crashs en font un appareil performant.Il est d'ailleurs de bonne condition à l'apprentissage de l'aéromodélisme indoor, il tourne dans un mouchoir de poche et ne vole pas trop vite si le poids n'est pas trop élevé. Le Polyclub est devenu l'avion-école indoor officiel de la Fédération française d'aéromodélisme.Il a permis à de nombreux débutants d'évoluer vers de modèles plus complexes et ainsi de rejoindre le monde de l'aéromodélisme avec succès. (fr)
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