Le phare du port de Plagne se trouve à proximité de Saint-André-de-Cubzac. C'est le plus ancien feu de rive de Gironde encore en service. Monté à Plagne les 14 et 15 mai 1877, il s'allume tous les soirs depuis le 15 juin 1877. Les marins en furent informés par l'Avis aux navigateurs du 9 juin de la même année. Fonctionnant au pétrole jusqu'en 1963 (la poulie servant à hisser le fanal existe encore au sommet), il est électrique depuis 1964.

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  • Le phare du port de Plagne se trouve à proximité de Saint-André-de-Cubzac. C'est le plus ancien feu de rive de Gironde encore en service. Monté à Plagne les 14 et 15 mai 1877, il s'allume tous les soirs depuis le 15 juin 1877. Les marins en furent informés par l'Avis aux navigateurs du 9 juin de la même année. Fonctionnant au pétrole jusqu'en 1963 (la poulie servant à hisser le fanal existe encore au sommet), il est électrique depuis 1964. (fr)
  • Le phare du port de Plagne se trouve à proximité de Saint-André-de-Cubzac. C'est le plus ancien feu de rive de Gironde encore en service. Monté à Plagne les 14 et 15 mai 1877, il s'allume tous les soirs depuis le 15 juin 1877. Les marins en furent informés par l'Avis aux navigateurs du 9 juin de la même année. Fonctionnant au pétrole jusqu'en 1963 (la poulie servant à hisser le fanal existe encore au sommet), il est électrique depuis 1964. (fr)
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  • Le phare du port de Plagne se trouve à proximité de Saint-André-de-Cubzac. C'est le plus ancien feu de rive de Gironde encore en service. Monté à Plagne les 14 et 15 mai 1877, il s'allume tous les soirs depuis le 15 juin 1877. Les marins en furent informés par l'Avis aux navigateurs du 9 juin de la même année. Fonctionnant au pétrole jusqu'en 1963 (la poulie servant à hisser le fanal existe encore au sommet), il est électrique depuis 1964. (fr)
  • Le phare du port de Plagne se trouve à proximité de Saint-André-de-Cubzac. C'est le plus ancien feu de rive de Gironde encore en service. Monté à Plagne les 14 et 15 mai 1877, il s'allume tous les soirs depuis le 15 juin 1877. Les marins en furent informés par l'Avis aux navigateurs du 9 juin de la même année. Fonctionnant au pétrole jusqu'en 1963 (la poulie servant à hisser le fanal existe encore au sommet), il est électrique depuis 1964. (fr)
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