Le phare de la Lande est une maison-phare située sur les hauteurs du fond de la rade de Morlaix, sur la commune de Carantec. Il doit cet emplacement privilégié à Charles Cornic du Chesne. À la suite du recensement de 25 naufrages de 1744 à 1775, ce corsaire de Morlaix adresse un mémoire détaillé au ministre de la Marine et se voit autorisé à mettre en place une première signalisation maritime, une tour-amer en 1775. Il est automatisé depuis 1993 et télécontrôlé depuis le centre d'exploitation et d'intervention de Brest et n'est plus gardienné ni visitable.

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  • Le phare de la Lande est une maison-phare située sur les hauteurs du fond de la rade de Morlaix, sur la commune de Carantec. Il doit cet emplacement privilégié à Charles Cornic du Chesne. À la suite du recensement de 25 naufrages de 1744 à 1775, ce corsaire de Morlaix adresse un mémoire détaillé au ministre de la Marine et se voit autorisé à mettre en place une première signalisation maritime, une tour-amer en 1775. Il est automatisé depuis 1993 et télécontrôlé depuis le centre d'exploitation et d'intervention de Brest et n'est plus gardienné ni visitable. (fr)
  • Le phare de la Lande est une maison-phare située sur les hauteurs du fond de la rade de Morlaix, sur la commune de Carantec. Il doit cet emplacement privilégié à Charles Cornic du Chesne. À la suite du recensement de 25 naufrages de 1744 à 1775, ce corsaire de Morlaix adresse un mémoire détaillé au ministre de la Marine et se voit autorisé à mettre en place une première signalisation maritime, une tour-amer en 1775. Il est automatisé depuis 1993 et télécontrôlé depuis le centre d'exploitation et d'intervention de Brest et n'est plus gardienné ni visitable. (fr)
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  • Le phare de la Lande est une maison-phare située sur les hauteurs du fond de la rade de Morlaix, sur la commune de Carantec. Il doit cet emplacement privilégié à Charles Cornic du Chesne. À la suite du recensement de 25 naufrages de 1744 à 1775, ce corsaire de Morlaix adresse un mémoire détaillé au ministre de la Marine et se voit autorisé à mettre en place une première signalisation maritime, une tour-amer en 1775. Il est automatisé depuis 1993 et télécontrôlé depuis le centre d'exploitation et d'intervention de Brest et n'est plus gardienné ni visitable. (fr)
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