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- La Peugeot VLV (Voiture Légère de Ville) est un décapotable deux places, et à quatre roues : deux à l'AV et deux à l'AR mais avec une voie Ar étroite dispense de l’emploi d’un différentiel. La particularité de la VLV est d'être un véhicule électrique, long de 2,67 m et large d'1,21 m. Elle pèse 350 kg, roule à 36 km/h au mieux et peut couvrir de 70 à 80 km. Le poids des batteries représente 160 kg. 377 exemplaires de VLV seront produits de juin 1941 à février 1945.
* Portail de l’automobile (fr)
- La Peugeot VLV (Voiture Légère de Ville) est un décapotable deux places, et à quatre roues : deux à l'AV et deux à l'AR mais avec une voie Ar étroite dispense de l’emploi d’un différentiel. La particularité de la VLV est d'être un véhicule électrique, long de 2,67 m et large d'1,21 m. Elle pèse 350 kg, roule à 36 km/h au mieux et peut couvrir de 70 à 80 km. Le poids des batteries représente 160 kg. 377 exemplaires de VLV seront produits de juin 1941 à février 1945.
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- La Peugeot VLV (Voiture Légère de Ville) est un décapotable deux places, et à quatre roues : deux à l'AV et deux à l'AR mais avec une voie Ar étroite dispense de l’emploi d’un différentiel. La particularité de la VLV est d'être un véhicule électrique, long de 2,67 m et large d'1,21 m. Elle pèse 350 kg, roule à 36 km/h au mieux et peut couvrir de 70 à 80 km. Le poids des batteries représente 160 kg. 377 exemplaires de VLV seront produits de juin 1941 à février 1945.
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- La Peugeot VLV (Voiture Légère de Ville) est un décapotable deux places, et à quatre roues : deux à l'AV et deux à l'AR mais avec une voie Ar étroite dispense de l’emploi d’un différentiel. La particularité de la VLV est d'être un véhicule électrique, long de 2,67 m et large d'1,21 m. Elle pèse 350 kg, roule à 36 km/h au mieux et peut couvrir de 70 à 80 km. Le poids des batteries représente 160 kg. 377 exemplaires de VLV seront produits de juin 1941 à février 1945.
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