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- La Peugeot L76 (ainsi que ses dérivées EX3 et EX5 7.3L, L5 et L45 en cylindrées 5 et 4.5L, et L3 en cylindrée voiturette) était la voiture de compétition en formule libre du constructeur automobile Peugeot durant les années 1910 (pour l'écurie d'usine Lion-Peugeot, en France). Après les succès de Renault aux USA entre 1903 et 1908, Peugeot s'imposa à son tour avec ce modèle dans les courses américaines entre 1913 et 1919. (fr)
- La Peugeot L76 (ainsi que ses dérivées EX3 et EX5 7.3L, L5 et L45 en cylindrées 5 et 4.5L, et L3 en cylindrée voiturette) était la voiture de compétition en formule libre du constructeur automobile Peugeot durant les années 1910 (pour l'écurie d'usine Lion-Peugeot, en France). Après les succès de Renault aux USA entre 1903 et 1908, Peugeot s'imposa à son tour avec ce modèle dans les courses américaines entre 1913 et 1919. (fr)
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- DePalma et son mécanicien Lindley Bothwell, prenant la pose en 1916. (fr)
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- La Peugeot L76 (ainsi que ses dérivées EX3 et EX5 7.3L, L5 et L45 en cylindrées 5 et 4.5L, et L3 en cylindrée voiturette) était la voiture de compétition en formule libre du constructeur automobile Peugeot durant les années 1910 (pour l'écurie d'usine Lion-Peugeot, en France). Après les succès de Renault aux USA entre 1903 et 1908, Peugeot s'imposa à son tour avec ce modèle dans les courses américaines entre 1913 et 1919. (fr)
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