Paul Ernest Mary Magès (né le 9 mars 1908 à Aussois en Savoie et décédé le 22 septembre 1999 à Garches dans les Hauts-de-Seine) est un inventeur français célèbre pour avoir conçu la première suspension automobile à mise à niveau automatique, appelée suspension hydropneumatique. Ce système a remplacé les suspensions automobiles traditionnelles équipées d'un ressort en acier par un système adaptatif de jambes de force hydrauliques, offrant une expérience de conduite qui ne ressemblait à aucune autre automobile de cette époque.

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  • Paul Ernest Mary Magès (né le 9 mars 1908 à Aussois en Savoie et décédé le 22 septembre 1999 à Garches dans les Hauts-de-Seine) est un inventeur français célèbre pour avoir conçu la première suspension automobile à mise à niveau automatique, appelée suspension hydropneumatique. Ce système a remplacé les suspensions automobiles traditionnelles équipées d'un ressort en acier par un système adaptatif de jambes de force hydrauliques, offrant une expérience de conduite qui ne ressemblait à aucune autre automobile de cette époque. Cette suspension a atteint son objectif initial de conception, à savoir un déplacement rapide sur des surfaces de chaussée médiocres. Cet avantage est encore remarqué aujourd'hui, en particulier dans les applications où la qualité de conduite est importante, comme pour la conception des ambulances. (fr)
  • Paul Ernest Mary Magès (né le 9 mars 1908 à Aussois en Savoie et décédé le 22 septembre 1999 à Garches dans les Hauts-de-Seine) est un inventeur français célèbre pour avoir conçu la première suspension automobile à mise à niveau automatique, appelée suspension hydropneumatique. Ce système a remplacé les suspensions automobiles traditionnelles équipées d'un ressort en acier par un système adaptatif de jambes de force hydrauliques, offrant une expérience de conduite qui ne ressemblait à aucune autre automobile de cette époque. Cette suspension a atteint son objectif initial de conception, à savoir un déplacement rapide sur des surfaces de chaussée médiocres. Cet avantage est encore remarqué aujourd'hui, en particulier dans les applications où la qualité de conduite est importante, comme pour la conception des ambulances. (fr)
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