Le projet de la passerelle de Stockel s’inscrit dans un vaste projet mené par l’IBGE (Institut Bruxellois pour la Gestion de l’Environnement) visant à valoriser les espaces verts que compte la capitale. Un point important de cette valorisation tient au rattachement d’un bon nombre de ces espaces à un réseau de promenade continu et détaché de la circulation automobile. C’est dans ce cadre que le projet d’une passerelle enjambant l’avenue de Stockel fut développé. En juin 2015, la partie supérieure en bois a été remplacée par une pièce en acier à la suite d'un problème de stabilité.

Property Value
dbo:abstract
  • Le projet de la passerelle de Stockel s’inscrit dans un vaste projet mené par l’IBGE (Institut Bruxellois pour la Gestion de l’Environnement) visant à valoriser les espaces verts que compte la capitale. Un point important de cette valorisation tient au rattachement d’un bon nombre de ces espaces à un réseau de promenade continu et détaché de la circulation automobile. C’est dans ce cadre que le projet d’une passerelle enjambant l’avenue de Stockel fut développé. Cet ouvrage d'art comporte une partie supérieure comprimée et une partie inférieure tendue. La première était réalisée à partir d’un unique élément de bois la seconde est composée de deux éléments d’acier venant de part et d’autre du tablier. Des diagonales d’acier assurent la liaison entre les deux parties. En juin 2015, la partie supérieure en bois a été remplacée par une pièce en acier à la suite d'un problème de stabilité. (fr)
  • Le projet de la passerelle de Stockel s’inscrit dans un vaste projet mené par l’IBGE (Institut Bruxellois pour la Gestion de l’Environnement) visant à valoriser les espaces verts que compte la capitale. Un point important de cette valorisation tient au rattachement d’un bon nombre de ces espaces à un réseau de promenade continu et détaché de la circulation automobile. C’est dans ce cadre que le projet d’une passerelle enjambant l’avenue de Stockel fut développé. Cet ouvrage d'art comporte une partie supérieure comprimée et une partie inférieure tendue. La première était réalisée à partir d’un unique élément de bois la seconde est composée de deux éléments d’acier venant de part et d’autre du tablier. Des diagonales d’acier assurent la liaison entre les deux parties. En juin 2015, la partie supérieure en bois a été remplacée par une pièce en acier à la suite d'un problème de stabilité. (fr)
dbo:city
dbo:constructionMaterial
dbo:country
dbo:crosses
dbo:height
  • 5
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 5702263 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 3420 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 174647462 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-fr:architecte
  • Laurent Ney, Pierre Blondel et Jean Marc Simon (fr)
  • Laurent Ney, Pierre Blondel et Jean Marc Simon (fr)
prop-fr:dates
  • 2002 (xsd:integer)
prop-fr:entreprises
  • Baek & Jansen (fr)
  • Baek & Jansen (fr)
prop-fr:fonction
prop-fr:franchit
  • chaussée de Stockel (fr)
  • chaussée de Stockel (fr)
prop-fr:géolocalisation
  • Belgique/Bruxelles-Capitale (fr)
  • Belgique/Bruxelles-Capitale (fr)
prop-fr:hauteur
  • 5 (xsd:integer)
prop-fr:inauguration
  • 2003 (xsd:integer)
prop-fr:ingénieur
  • Ney & Partners (fr)
  • Ney & Partners (fr)
prop-fr:largeur
  • 4.900000 (xsd:double)
prop-fr:latitude
  • 50.841132 (xsd:double)
prop-fr:lienSubdivision
prop-fr:longitude
  • 4.444058 (xsd:double)
prop-fr:légende
  • Passerelle de la chaussée de Stockel (fr)
  • Passerelle de la chaussée de Stockel (fr)
prop-fr:matériau
prop-fr:maîtreD'ouvrage
prop-fr:miseEnService
  • 2003 (xsd:integer)
prop-fr:nom
  • Passerelle de la chaussée de Stockel (fr)
  • Passerelle de la chaussée de Stockel (fr)
prop-fr:pays
  • Belgique (fr)
  • Belgique (fr)
prop-fr:portée
  • 20 (xsd:integer)
prop-fr:subdivision
prop-fr:type
prop-fr:ville
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
georss:point
  • 50.841122222222225 4.444038888888889
rdf:type
rdfs:comment
  • Le projet de la passerelle de Stockel s’inscrit dans un vaste projet mené par l’IBGE (Institut Bruxellois pour la Gestion de l’Environnement) visant à valoriser les espaces verts que compte la capitale. Un point important de cette valorisation tient au rattachement d’un bon nombre de ces espaces à un réseau de promenade continu et détaché de la circulation automobile. C’est dans ce cadre que le projet d’une passerelle enjambant l’avenue de Stockel fut développé. En juin 2015, la partie supérieure en bois a été remplacée par une pièce en acier à la suite d'un problème de stabilité. (fr)
  • Le projet de la passerelle de Stockel s’inscrit dans un vaste projet mené par l’IBGE (Institut Bruxellois pour la Gestion de l’Environnement) visant à valoriser les espaces verts que compte la capitale. Un point important de cette valorisation tient au rattachement d’un bon nombre de ces espaces à un réseau de promenade continu et détaché de la circulation automobile. C’est dans ce cadre que le projet d’une passerelle enjambant l’avenue de Stockel fut développé. En juin 2015, la partie supérieure en bois a été remplacée par une pièce en acier à la suite d'un problème de stabilité. (fr)
rdfs:label
  • Passerelle de la chaussée de Stockel (fr)
  • Passerelle de la chaussée de Stockel (fr)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(4.4440388679504 50.841121673584)
  • POINT(4.4440388679504 50.841121673584)
geo:lat
  • 50.841122 (xsd:float)
geo:long
  • 4.444039 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is oa:hasTarget of
is foaf:primaryTopic of