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La locomotive 4 BMD 1 est une locomotive Diesel-électrique de manœuvre du PLM, construite en 1933. Elle conservera sa dénomination à la SNCF puis sera mise à la disposition du Chemin de fer Méditerranée-Niger en 1946. Elle disposait d'un moteur Diesel Sulzer alimentant 4 moteurs de traction électriques.

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  • La locomotive 4 BMD 1 est une locomotive Diesel-électrique de manœuvre du PLM, construite en 1933. Elle conservera sa dénomination à la SNCF puis sera mise à la disposition du Chemin de fer Méditerranée-Niger en 1946. Elle disposait d'un moteur Diesel Sulzer alimentant 4 moteurs de traction électriques. (fr)
  • La locomotive 4 BMD 1 est une locomotive Diesel-électrique de manœuvre du PLM, construite en 1933. Elle conservera sa dénomination à la SNCF puis sera mise à la disposition du Chemin de fer Méditerranée-Niger en 1946. Elle disposait d'un moteur Diesel Sulzer alimentant 4 moteurs de traction électriques. (fr)
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  • Category:PLM 4.BMD.1 → SNCF 040.DA.1 (fr)
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  • La PLM 4.BMD.1 → SNCF 040.DA.1 (fr)
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  • Homecourt et Alsthom (fr)
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  • Locomotive Diesel-électrique PLM 4 BMD 1 (fr)
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  • transférée au Chemin e fer Méditerranée-Niger en 1946 (fr)
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  • Caractéristiques techniques (fr)
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  • La locomotive 4 BMD 1 est une locomotive Diesel-électrique de manœuvre du PLM, construite en 1933. Elle conservera sa dénomination à la SNCF puis sera mise à la disposition du Chemin de fer Méditerranée-Niger en 1946. Elle disposait d'un moteur Diesel Sulzer alimentant 4 moteurs de traction électriques. (fr)
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  • PLM 4 BMD 1 (fr)
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